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鋼鋁復(fù)合翅片管制造工藝

套裝翅片工藝是預(yù)先用沖床加工出一批單個(gè)的翅片，然后用人工或機(jī)械方法，按一定的距高(翅距)，靠過盈將翅片套裝在管子外表面上。它是應(yīng)用早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡(jiǎn)單，技術(shù)要求不高，所用設(shè)備價(jià)格低廉，又易于維修，所以，至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動(dòng)密集型工藝方案，適合于一般小廠或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的資金和技術(shù)條件。

用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具，依靠人的力量將翅片一個(gè)個(gè)壓入的。這種方法因?yàn)槌崞膲喝肓τ邢蓿侍籽b的過盈量小，翅片容易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象。

釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進(jìn)行。首先，將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上，并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定，然后為消除鋼帶和鋼管接觸處的間隙，用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。

此種方法因其造價(jià)昂貴，故常用另一種方法，即將纏好鋼帶的管子放進(jìn)鋅液槽內(nèi)進(jìn)行整體熱鍍鋅來替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進(jìn)翅片和鋼管之間的間隙，但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個(gè)完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管，因?yàn)槭艿藉冧\層厚度的限制(鍍鋅層厚時(shí)，鋅層牢固性差，易脫落)，加之鋅液不可能全部滲入間隙內(nèi)，所以，翅片與鋼管的結(jié)合率仍不高。另外，鋅的傳熱系數(shù)比鋼小（約為鋼的78%），故傳熱能力低。鋅在酸及堿、硫化物中極易遭受腐蝕，因此，用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預(yù)熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。

那么整體的螺旋翅片管具備哪些優(yōu)勢(shì)呢？

一、整體的螺旋翅片管在整個(gè)傳熱的效率上非常良好，如果將其和其他的翅片管產(chǎn)品進(jìn) 行比較的話，其傳熱的效率上應(yīng)該算高的，和光管相比較的話，在整個(gè)傳熱的效率上要高出四倍左右；

二、而且整體的螺旋翅片管，其整個(gè)翅片都是和基管之間進(jìn)行整體的軋制，但是其他普通的翅片管則是直接焊接在基管的表面，所以，在焊接的結(jié)合面上，比較容易且經(jīng)常出現(xiàn)熱阻的現(xiàn)象，導(dǎo)致其在換熱的效果上受到嚴(yán)重的影響；

不銹鋼翅片換熱器管，是為了提高換熱效率，通常在換熱管的表面通過加翅片，增大換熱管的外表面積（或內(nèi)表面積），從而達(dá)到提高換熱效率的目的，這樣一種換熱管。

在鋼管上面纏繞上鋼帶，并在纏繞的過程中使用高頻電流來焊接，就叫做高頻焊翅片管，在常見的散熱材料中是便宜的材料，成本價(jià)比較低，缺陷就在于高頻焊翅片管對(duì)電能的消耗非常高，接觸的熱阻大且達(dá)不到滿焊，由于受到工藝上的限制，高頻焊翅片管的高度普遍都不會(huì)大于15毫米左右，距離間隙比較大，這是因?yàn)樗纳崦娣e小，熱效率低的緣故。