法蘭密封面修復供應商信賴推薦

發展方向

1、虛擬機床：通過研發機電一體化的、硬件和軟件集成的技術，來實現提高機床的設計水平和使用績效。

2、綠色機床：強調節能減排，力求使生產系統的環境負荷達到很小化。

3、智能機床：提高生產系統的智能化、可靠性、加工精度和綜合性能。

4、e-機床：提高生產系統的獨立自主性以及與使用者和管理者的交互能力，使機床不僅是一臺加工設備，而是成為企業管理網絡中的一個節點。

為能夠良好的連接高轉速的電機軸和低轉速的蝸桿，同時確保傳動的直線性，我們采用了行星齒輪進行連接，主要是考慮到其在保證減速的同時具有體積小，承載能力大，工作平穩等優點。因為行星齒輪兩端存在著較大的速度差，所以在設計的時候需要對其內部齒輪接觸進行分析及優化，采用有限元分析軟件ANSYS可以有效地分析受力部位及受力大小，從而縮短研發周期，提高開發效率。為提高控制精度和機器工作精度，采用工業上廣泛應用的PLC控制技術對鏜孔機的伺服電機進行控制，PLC控制的簡易性和重復讀寫性使設備能夠更好地根據不同切削對象進行相關參數調整，實現參數化控制。考慮到控制的靈活性，利用兩個伺服電機分別對設備的主軸和進給系統進行控制；齒輪箱部件部件設置于齒輪箱部件部件固定支架，齒輪箱部件裝配于鏜桿外表面，齒輪箱部件驅動鏜桿旋轉，鏜桿旋轉驅動裝置與齒輪箱部件連接。考慮到操作的簡易性，我們自制了PLC控制的相應觸摸屏式操作臺。

便攜式船用鏜孔機在機械結構上進行了優化設計，在控制系統上進行了開發，提高了鏜孔加工精度，實現了參數化加工，降低了勞動強度，提高了工作效率，并且能夠很好地適用于船舶軸系和關鍵部件的加工和維修，具有很好的推廣應用價值。

問題產生的原因及分析　　

鏜床主軸系統間隙較大。在鏜孔過程中，特別是在精鏜孔的過程中，由于鏜削余量很小，刀具的切削阻力較低，當鏜床主軸系統存在較大間隙時，主軸會發生軸向竄動或徑向跳動，導致安裝在其上的切削刀具隨之發生軸向竄動或徑向跳動，造成鏜孔質量的下滑。

鏜床的縱向導軌磨損嚴重或間隙較大。當鏜床的縱向導軌磨損嚴重或存在滑座與導軌間隙較大時，在采用工作臺進給鏜孔的情況下，當鏜孔余量較大時，工作臺會隨鏜孔過程中刀具旋轉切削而產生的左右交變切削力， 產生“ 漂浮式” 游動的現象，從而降低了鏜孔的表面粗糙度質量。第二支撐元件與一支撐元件間隔設置并連接于連接元件和殼體之間，且第二支撐元件用于承受徑向載荷。

工件壓緊不良。鏜孔過程中，由于工件未壓緊，導致工件隨刀頭的旋轉切削力帶來的高頻交變沖擊，而產生徑向高頻交變跳動，必然降低鏜孔表面粗糙度質量。

刀桿直徑太大。在鏜孔過程中，特別是在鏜削深孔的過程中，如果采用的鏜桿直徑相對于所鏜的工件孔徑較大時，刀桿會因排屑不暢而發生隨切屑擠壓跳動的現象，亦會降低鏜孔表面粗糙度質量。

鏜孔余量較大或余量不均。當鏜孔的余量較大或不均時，必然會發生較大的交變切削阻力，導致鏜桿發生交變式的變形反彈，使鏜桿乃至電動機到各級傳動齒輪的內部，存在較大的交變反彈力，從而引起切削過程不穩定的現象，降低鏜孔表面粗糙度質量。