山體邊坡防護網價格推薦「多圖」

為消除安全隱患，進一步發明安全曉暢的行車環境，公路段精心設計排險計劃，延聘高空作業人員對危石進行了會集整理，并及時修補破損防護網。系統防護能羭縷根據防護等級的不一樣從400KJ--3000KJ。到現在，已整理S205線防護網危石9處，G567線防護網危石1處，合計整理危石750立方米，修補破損防護網640平方米。

論述邊坡防護網有哪些用途及特性

   斜坡自動防護網具有高彈性，高保護強度和易擴展性。適應任何坡度地形，安裝程序標準化，系統化。系統采用模切安裝方式，施工周期短，施工成本低。系統材料的特殊制造工藝和腐，防銹技術決定了系統的超高壽命。

近來，公路段活躍安排維護工作人員、集結機械設備對管養的S205線K66000-K97000路段邊坡防護網內逗留的危石進行了會集整理，及時消除了公路安全隱患，有力***了汛期維護公路的安全曉暢。

   整理網內危石公路段管養的S205線高危邊坡路段相對較多，近期以來，在公路安全隱患排查過程中，發現多處邊坡因雨水沖刷、巖體風化、山體松動等原因，導致部分巖體已脫離山體，成為危石逗留在防護網內，如不及時整理，防護網就會因長時間負重而變形，乃至損壞，嚴峻危及過往車輛和行人安全。被動保護主要由鋼絲繩網、環形網（截小落石時加一層鋼絲格柵）、固定系統（錨、錨繩、底座、支撐繩）、減壓環、鋼柱四部分組成。

SNS隔離邊坡防護網的顯著特點是選擇系統錨進行固定，根據柔性網的不同，柔性網由支撐繩和縫線張力或預應力錨進行部分預緊，然后對整個邊坡形成連續支護。被動防護網是以高超度鋼絲繩柔性網(菱形鋼絲繩網、圓環網、高超度鋼絲格柵)作為主要構成局部。預張拉作業使系統盡可能地緊貼坡面，以抑制部分巖土的移動。主動保護能是在局部位移或破壞后，將預應力就地約束而獲得的。SNS隔離邊坡防護網系統可以將部分組裝后的負載均勻地轉移到周圍區域，充分發揮整個系統的保護能力，即部分負載、整體效果，使系統能夠承受較大的負載，并減少對周圍區域的錨定。單錨的RCE要求。我們在清掃公路邊坡防護網里的危石時該考慮哪些方面

靈敏的布局，能習慣各種地勢。依據不同的工程地勢和地勢特色，可靈敏地改動布局方式，不受地域約束。可節約人力、物力和規劃本錢。鋼絲繩是首要的保護面，適用于不同的地勢。

孔深應在規劃深度滴入，去除孔內塵埃，孔深應大于規劃螺栓長度的5cm,孔徑不小于45.當巖石鉆孔設備受到限制時，每個螺栓的兩股能夠錨定在直徑小于35的錨孔中，兩股鋼絲繩的夾角為150 - 320.到達相同的錨泊效果。

灌漿和刺進錨，用水泥砂漿不少于M20,適用于水泥砂漿與石灰砂份額1:1蓋澆飯，水灰比0.45到0.50,合適425一般硅酸鹽水泥，水泥優先選擇中細砂不超越3毫米，以***滿泥漿，灌漿體不小于3之前下一個進程神。