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發布時間：2020-11-02 09:57
對頭顱葉輪的葉子，因其便于受氣蝕毀壞，若有輕度的氣蝕小圓孔洞，可開展焊補修補或選用環氧樹脂膠粘接劑修復。
測量葉輪內螺紋與電動機軸相互配合處的空隙，若因長期性應用或數次拆卸的損壞而導致此空隙值太高大，為防止危害電機轉子的同軸度乃至從而而造成電機轉子震動，可采用在葉輪內螺紋部分焊接后再車修或不銹鋼后再切削的方式 給予修補。
葉輪在采用所述方式 維修后依然達不上品質規定時，則需拆換新葉輪。
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精i確測量總竄動
精i確測量總竄動的方式 是：裝進齒型墊，不安裝均衡盤而用一個舊擋套替代，裝上聯軸器并擰緊好防松螺母后，前后左右轉動轉子，在軸承端蓋置放好的內徑百分表的2次標示標值之差即是軸的總竄角動量。
此外，也可選用只裝上轉子動平衡盤和聯軸器的方法，將聯軸器防松螺母擰緊到恰當部位后，前后左右轉動轉子，2次精i確測量的對輪內孔間距之差即是轉子的總竄角動量。
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