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齒輪

齒輪磨齒齒輪專業生產廠家

產品遠銷國內外。專業生產國際標準齒形的同步帶輪和同步輪、等;雙面齒同步帶;圓弧齒精度磨齒;梯形齒同步帶。鏈輪、齒輪、

磨齒齒輪蝸桿渦輪及相配套的傳動件。多種規格可供選用，是目前國內同步帶產品規格型號全mian的廠家之一。

同步帶輪

我們這加工同步帶輪通常是這樣的:

根據圖紙要求:

1.粗精車帶輪的外形,主要是厚度,頂圓(大外徑),內孔。

2。據齒槽型號，線切割編程加工齒槽；

3。用插床或線切割加工內孔鍵槽 ；

4。如果同步帶輪有輪緣，后加焊輪緣上去就可以了。

齒槽型號，應該是和同步皮帶相配.即然你要加工同步帶輪,那么要么你有圖紙,圖紙上會有同步帶的型號,要么應該會標出所用皮帶的型號,根據型號,查機械設計手冊第三冊,里面有同步帶的各種不同型號及規格.以及精度要求和尺寸公差.可根據不同精度要求,選擇相應精度級別.不過精度越高 齒輪的綜合能力都會有很大的提高，如壽命 傳動精度噪音等都能得到提高和改善。4、你上面的參數基本上屬于比較常用的齒輪，其精度可以定為：7FL，或者7-6-6GM。

齒輪加工的四個階段介紹

　　一階段：齒坯初進入機械加工的階

　　由于齒輪的傳動精度主要決定于齒形精度和齒距分布均勻性，而這與切齒時采用的定位基準(孔和端面)的精度有著直接的關系，所以，這個階段的齒輪加工主要是為下一階段加工齒形準備精基準，使齒的內孔和端面的精度基本達到規定的技術要求。在這個階段中除了加工出基準外，對于齒形以外的次要表面的加工，也應盡量在這一階段的后期加以完成。它是齒輪逐漸進行嚙合并平穩的從一個齒到另一個齒傳遞運動，那樣就使斜齒輪具有高速重載下平穩傳遞運動的能力。

　　二階段：齒形的加工

　　對于不需要淬火的齒輪，一般來說這個階段也就是齒輪加工的后階段，經過這個階段就應當加工出完全符合圖樣要求的齒輪來。對于需要淬硬的齒輪，必須在這個階段中加工出能滿足齒形的后精加工所要求的齒形精度，所以這個階段的加工是保證齒輪加工精度的關鍵階段。應予以特別注意。高速高效齒輪加工機床如滾齒機、插齒機及磨齒機的高速化主要是指機床擁有高的刀具主軸轉速和高的工作臺轉速，它們是提高切削效率的主要指標。

　三階段：熱處理階段

　　在齒輪加工的這個階段中主要對齒面的淬火處理，使齒面達到規定的硬度要求。

　　四階段：齒形的精加工階段

　　這個階段的目的，在于修正齒輪經過淬火后所引起的齒形變形，進一步提高齒形精度和降低表面粗糙度，使之達到終的精度要求。在齒輪加工的這個階段中，首先應對定位基準面(孔和端面)進行修整，因淬火以后齒輪的內孔和端面均會產生變形，如果在淬火后直接采用這樣的孔和端面作為基準進行齒形精加工，是很難達到齒輪精度的要求的。以修整過的基準面定位進行齒形精加工，可以使定位準確可靠，余量分布也比較均勻，以便達到精加工的目的。當軸向力變的大了或由于別的原因而產生某些影響時，那就可以使人字齒輪。

齒輪加工的齒形和模數的關系

“模數”是指相鄰兩輪齒同側齒廓間的齒距t與圓周率π的比值(m＝t/π)，以毫米為單位。模數是模數制輪齒的一個基本參數。模數越大，輪齒越高也越厚，如果齒輪的齒數一定，則輪的徑向尺寸也越大。模數系列標準是根據設計、制造和檢驗等要求制訂的。在這個階段中除了加工出基準外，對于齒形以外的次要表面的加工，也應盡量在這一階段的后期加以完成。對於具有非直齒的齒輪，模數有法向模數mn、端面模數ms與軸向模數mx的區別，它們都是以各自的齒距(法向齒距、端面齒距與軸向齒距)與圓周率的比值，也都以毫米為單位。

對於錐齒輪，模數有大端模數me、平均模數mm和小端模數m1之分。對於刀具，則有相應的刀具模數mo等。標準模數的應用很廣。在公制的齒輪傳動、蝸桿傳動、同步齒形帶傳動和棘輪、齒輪聯軸器、花鍵等零件中，標準模數都是一項基本的參數。齒輪加工機床-加工各類圓柱齒輪、錐齒輪以及其他帶齒零件齒部的機床。它對上述零件的設計、制造、維修等都起著基本參數的作用(見圓柱齒輪傳動、蝸桿傳動等)。

　　當前齒輪行業存在的“三重三輕”現象已成為齒輪行業進一步發展、產品水平進一步提高的阻力。

　　1、重技改輕研發。目前世界上一些主要的齒輪大型制造企業，利潤雖然不高，但研發費用始終保持一定額度，一般占銷售收入的3%，有的達到甚至超過5%。這些企業不追逐短期利潤，而是更看重企業的長久發展，希望保持住在行業內的競爭優勢，而這就需要不斷進行產品與研發。反觀國內企業，過分注重甚至依賴于技術改造，尤其是近年來行業內掀起了一股技改熱潮，眾多企業紛紛投入巨資，購買先進設備。可以說，許多齒輪制造企業目前的硬件水平已經達到水平，但是研發費用的投入卻遠遠不夠。以陜西法士特為例，2006年的銷售收入達到25億元，但研發費用所占的比例連1%都不到。塑料制造的齒輪一般不需要二次加工，所以相對于沖壓件和機造件金屬齒輪，在成本上保證了50%到90%水平的降低。尚且如此，小企業的狀況更可想而知。

　　2、重實用輕基礎。國內齒輪企業通常是根據市場需求來調整生產計劃，哪些型號或品種的齒輪，企業就紛紛上馬哪些項目，產品雖具有一定的實用性，但在技術、性能上顯得較差，包括對其基礎理論的研究都遠遠不夠，這就使產品的終壽命及其性能與國外產品的差距進一步加大。斜齒輪輪齒的初始接觸是一點，當齒進入更多的嚙合時，它就變成線。

　　3、重眼前輕長遠。相當多的齒輪生產企業目前的發展態勢還不錯，但如果就滿足于目前的狀況，可能很快就淪落為落后企業了。我國的齒輪產品在技術水準和質量上只有很少一部分接近或達到水平，大部分連國際二流水平都達不到,其中的主要原因之一就是自主設計能力弱。切削區保護隔板大傾角及光滑設計使干式切削產生的切屑迅速有效排出。技術能力是未來評價企業競爭力的標準之一，如果企業不重視研發，沒有長遠的戰略考慮與超前的產品儲備，根本無法跟上主機發展的步伐，現在進步的企業有可能今后就是落后的企業，甚至會被淘汰。