英國珀金斯柴油機廠家規格齊全 新動力機電

柴油發電機組氣缸體和氣缸蓋產生裂紋的部位往往與它們的結構有關，有一定的規律，玉柴300KW柴油發電機組總的來說主要有三個方面：

設計和制造方面的缺陷：1、一些改進型發動機是強化機型，其轉速和功率較原發動機顯著提高，在高轉速下，發動機受到的慣性力和應力也增大，易出現裂紋。

2、氣缸體結構復雜，各處壁厚不均勻，在一些薄弱部位，剛度低，易出現裂紋。

3、加工部位與未加工部位，壁厚不同部位過渡處都將產生應力集中，當這些應力與鑄造時的殘余應力疊加時，也易產生裂紋。

另外還要注意備有足夠的柴油，在運行中如燃油中斷，客觀上造成帶負荷停車，有可能會導致發電機勵磁控制系統及相關元器件的損壞。嚴禁帶負荷停機。每次停機前，必須先逐步切斷負荷，然后關閉發電機組輸出空氣開關，后將柴油機減速到怠速狀態運轉3-5分鐘左右再停機。如果說冷卻系統有故障的線)冷卻作用欠好而使機組內水溫過高而停機;水箱漏水而使水箱內水位降低。

柴油發電機中發動機故障檢修方法如果柴油發電機中發動機有故障時，在升高或降低發動機轉速的瞬間，故障現象可能有變化。在觀察故障現象的時候，應選擇適宜的轉速，使故障現象表現得更為突出。一般而言，多采用低速運轉，因為，發動機轉速低．故障現象持續時間長，便于觀察。比如：發動機配氣機構由于氣門間隙過大而引起“噠韃噠”的敲擊聲，采用這種方法就可以很快加以排除。