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該系統在全球的定位精度已達10米，在亞太地區的定位精度已達5米。你提到的導航，頭腦會浮現出“GPS”這三個字母，其實這就是美國建立的全球定位系統，人們常常把它當作導航系統的代名詞。它的速度精度為每秒0.2米，而其計時精度為20納秒。北斗系統以中國術語“北斗星”命名，于2000年開始服務于中國，2012年開始服務于亞太地區。這將是繼美國GPS、俄羅斯GLONASS和歐盟伽利略(Galileo)之后的第四個全球導航系統北斗3號主控系統已經建成并開始提供全球服務，這意味著我國本土的北斗導航系統（BDS）正式走向全球。

關于時間和空間的信息是人類固有的基本需求，使我們的生活更加智能化。雖然現在還能依靠手機網絡以及Wi-Fi信號強弱來進行輔助定位，但較大的問題還是精度，而決定定位精度的根本因素還是定位系統。隨著現代信息社會的迅速發展，將時空服務與北斗一體化發展的趨勢日益明顯。國家“十三五”規劃提出，導航要取得重大突破和飛躍，堅持空間基地和地球基地、室內外云端、導航通信、建筑工程四大領域的綜合發展。建立北斗服務鏈，采用升級后的北斗定位系統，連接和傳播意識。

??目前，利用北斗增強和地面增強網絡實現了定位，通過差分解決方案消除了誤差，使定位盡可能準確（動態達到厘米級）。考慮到數量、精度和目前的應用場景數量，又以前三個定位系統比較主流。然而，在整個場景中存在實現和集成定位的一個難點。例如，在許多復雜的城市場景中，如城市立交橋、隧道、綠樹成蔭的道路、城市峽谷、室內停車場等，信號將受到不同程度的阻擋，并且可能出現定位不準確或短期信號丟失等問題。

目前，北斗系統可以廣泛應用于面向普通人群的產品。手持式GPS和北斗定位設備體積小，重量輕，IPX7防水等級高。那么，它具體有哪些功能呢？接下來，小編就帶大家來簡單了解一下北斗系統功能。安裝了北斗定位系統的車輛可以被監控以路線，對緊急情況做出反應，并發現潛在的危險。例如，在管理中心的監控屏幕上，地圖上的每個點都代表一輛車，并用不同的顏色表示其狀態，藍色表示運行狀態，紅色表示未啟動服務，黃色表示緊急狀態。管理中心的工作人員可以找到需要幫助或不能正常運行的車輛，然后對問題做出及時的反應。

這些城市的主備兩臺高精1度時間同步設備均配置的是北斗/GPS雙模衛1星授時接收機。

總體來看，經過多年的發展，北斗授時終端推廣應用已經具備了基本的技術條件。2米/秒，定時精度為10納秒，它是中國自主研發的導航定位系統。然而，北斗系統終究屬于后來者，存在著劣勢。一方面它將會面臨以GPS 為主的原有衛1星導航系統的激烈競爭，另一方面其自身的產業鏈完善和成熟依然需要漫長的過程。因此，目前北斗授時終端的應用規模仍然比較小，其市場應用仍需要大力地培育和推廣。