山西鐵路鋼模板生產(chǎn)廠家優(yōu)選企業(yè) 誠建鋼模板廠家

【誠建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

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橫向圍囹必須保持連續(xù)，對接或搭接接頭不宜布置在面板豎向拼縫處，且不宜布置在同一截面上。

面板施工

盡可能選用大尺寸面板(P9015、P6015)進(jìn)行拼裝，轉(zhuǎn)角部位應(yīng)使用轉(zhuǎn)角模板，邊角等特殊部位可使用尺寸合適的散裝小模板。

面板表面應(yīng)平整，沒有明顯變形、鼓包及多余的孔洞。面板上的拉條孔應(yīng)按既定位置和尺寸在工廠內(nèi)加工成型，不得在現(xiàn)場隨意開孔。

外模桁架由型鋼組成的兩片主桁架及上下平聯(lián)組成。外模桁架的作用是作為骨架一級保證整個外模板形狀的穩(wěn)定。在外模桁架下部每個節(jié)點處均設(shè)有手動千斤頂用于調(diào)整外模的安裝高度和脫模。所以在選擇圓柱鋼模板作為施工的工具的時候，一定要注意這幾個問題。側(cè)模設(shè)計有5個4m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，拆除2個4m節(jié)段，即可兼24米箱梁的預(yù)制。

近年來開發(fā)的新型腳手架體系，主要應(yīng)用于高層剪力墻式樓盤。它能沿著建筑物往上攀升或下降。　　現(xiàn)場作業(yè)不規(guī)范操作爬架的現(xiàn)象

提升支座錨固

提升支座受力時錨固處混凝土強度不足，出現(xiàn)變形過大，結(jié)構(gòu)構(gòu)件開裂情況;提升支座工作時負(fù)荷較大，錨固位置如陽臺邊梁等結(jié)構(gòu)受力超過設(shè)計導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。目前施工進(jìn)度普遍較快，特別是進(jìn)入冬季施工，混凝土強度上升較慢，需要引起足夠關(guān)注。

嚴(yán)格控制混凝土澆筑過程中的分層下料厚度，分層下料厚度不得超過600mm。

加強鋁模板拆除后表面混凝土殘渣的清理，確保鋁模板表面清潔光滑。

更換脫模劑，采用潤滑度較高、質(zhì)量較好的脫模劑，保證混凝土澆筑時混凝土與鋁模接觸界面氣泡能順利排出。