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“燕歐”將成為美國海無人機的重大飛躍。目前美國海能夠從驅逐艦和其他艦艇上起飛10英尺寬的“掃描鷹”無人機，能夠從瀕斗艦上起飛“火力”無人直升機。除研發X-47B原型機以及其航母艦載衍生型無人機之外，美國還在研發陸基非巡邏“廣域海上監視（BAMS）”無人機，該款無人機以美國空的“全球鷹”無人機為研發基礎，而“全球鷹”無人機的體積與波音737相近。從理論上講，“廣域海上監視”無人機能夠借助美國多數水面戰艦起飛——美國海列裝有122艘水面戰艦——但這種無人機在航程、速度和載荷方面欠佳。因此，美國缺少一種中等重量無人機：一款占用甲板空間小，并可在多種水面艦艇上起降的速度快、航程遠的無人機。解放軍金牌無人機操控手巨孝成，1972年3月出生，1991年12月入伍，黨員，一級軍士長，現任陸隊軍官學院教練勤務團無人機隊技師，享受政府特殊津貼。

據美國計劃研究局稱，研發可靠發射與回收技術，是“燕歐”無人機項目面臨的一個重要技術障礙。瀕斗艦和驅逐艦沒有可供無人機從長跑道上起飛所需的甲板空間，因此它們依靠借助飛機彈射器起飛的“掃描鷹”無人機和垂直起飛的無人直升機。上世紀80年代和90年代初，美國4艘時期的戰列艦配備有“先鋒”無人機——體積約為“掃描鷹”無人機的兩倍——這些無人機借助捆綁式助推器發射升空。無人駕駛戰斗機將執行的理想任務是壓制敵防空、遮斷、戰斗損失評估、戰區導dan防御以及超高空攻擊，特別適合在政治敏感區執行任務。

“先鋒者”無人機借助一道懸網著艦，“掃描鷹”無人機則借助懸空線著艦，而“火力”無人直升機則垂直著艦。與舊式無人機相比，、固定翼無人機需要更強大的推動力，著艦難度更大。

WJ-600型高空高速無人機

四是WJ-600型高空高速無人機。它是一種大型無人機，外形類似巡航導dan，既可以裝載各種先進的光電偵察、合成孔徑雷達等電子偵測設備，也可以在機翼下方掛載KD-2等空對地導dan，使之變成“空中sha手”。WJ-600還可以充當通信中繼站，讓地面指揮中心通過它控制SH-1隱形無人機和“刀鋒”系列戰shu無人機作戰，從而將偵察、通信、指揮和攻擊等多種作戰功能融合在一起，實現“偵——控——打——評”一體化作戰。推薦理由：谷歌和騰訊街景都“Out”了，那一輛輛的街景車一遍一遍地壓馬路，說不定哪天就把你我的正臉給拍進去了，但無人機就大不一樣了，其拍攝的街景圖片不僅有一種鳥瞰世界的視角，還帶有些許藝術氣息。

集群殺傷，多方式阻擊攔截。無人機“蜂群”被干擾壓制、火力打擊后，可能仍有零星無人機繼續向目標區進襲，此時可通過近距離投放式無人機“蜂群”等方式，構設空中火力攔截網，徹底殲滅其剩余作戰力量。在發現敵無人機“蜂群”后，適時發射己方無人機，用“蜂群”對抗“蜂群”，破壞來襲無人機“蜂群”隊形，引發空中碰撞。還可從空中、地面發射大型“幕網”型，在空中形成由導電碳纖維組成的大覆蓋面的攔截網，包裹目標無人機并使其通信系統、動力系統或者操控系統失靈，終捕殺敵無人機集群。超近程無人機活動半徑在15km以內，近程無人機活動半徑在15～50km之間，短程無人機活動半徑在50～200km之間，中程無人機活動半徑在200～800km之間，遠程無人機活動半徑大于800km。