天津到南京貨運(yùn)優(yōu)選企業(yè) 正遠(yuǎn)運(yùn)輸有限公司

物流公司為了吸引更多的貨源和客戶

很多物流公司為了吸引更多的貨源和客戶，經(jīng)常做出承諾或者不將完全事實(shí)告知客戶。可能一開始確實(shí)有了短期效益，覺得也不是什么大事。但是從長期來看，與其他公司的差距就會(huì)越來越明顯。客戶終要出的費(fèi)用比之前多出很多，約定兩三天到達(dá)，結(jié)果十天半個(gè)月都沒消息。客戶體驗(yàn)不好自然就會(huì)對物流公司不信任，客戶的不信任造成客源的不斷流失。市面上大多物流公司還是因?yàn)檎\實(shí)守信在客戶群體中獲得了很好的口碑才敢進(jìn)行公開承諾的。

使用哪家公司運(yùn)輸都一樣

現(xiàn)在很多專線公司產(chǎn)品過于單一，而提供的運(yùn)輸服務(wù)也基本相同，導(dǎo)致各個(gè)專線都沒形成差異化的優(yōu)勢。所以對于客戶來說，使用哪家公司運(yùn)輸都一樣，相互可以取代，這種情況下，專線企業(yè)的競爭力普遍都很弱。很多快遞公司和網(wǎng)絡(luò)型平臺企業(yè)，他們要么拓寬了業(yè)務(wù)，要么將業(yè)務(wù)下沉，不約而同來搶奪原本屬于專線的市場。很多快遞公司開始拓寬業(yè)務(wù)范圍。

專線貨運(yùn)之所以會(huì)陷入發(fā)車賠錢，不發(fā)車賠客的尷尬境地與市場上一些低價(jià)車盲目接貨、發(fā)車不無關(guān)系，貨主對于低價(jià)車的信賴導(dǎo)致市場定價(jià)紊亂，但是低價(jià)車風(fēng)險(xiǎn)高，一分價(jià)錢一分貨，低價(jià)背后服務(wù)質(zhì)量不能保證，貨主錯(cuò)信低價(jià)車導(dǎo)致貨物失去聯(lián)系的事情時(shí)有發(fā)生。

去除低價(jià)車必須從穩(wěn)住價(jià)格，提升服務(wù)質(zhì)量，重視客戶的口碑做起，只有安全、快捷的服務(wù)才能贏得貨主長久的信賴。