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固體添加劑質量要求,化驗其關鍵指標,合格后方能使用

　　根據各種添加劑質量要求,化驗其關鍵指標,合格后方能使用.T202受熱溫度不得超過80℃,T746等固體添加劑在烘房內加熱熔化和在較高的溫度下加入,對一部分固體或難溶油的添加劑如T501、T406、T901等一般應配成母液.由于添加劑密度較大,應從罐頂加入.

防止混入水分

　　在調合過程中,如果基礎油和添加劑中含有水分,一方面會促進添加劑之間反應和添加劑的分解,另一方面會促進產品變質并使產品透明度變差.

防止混入固體雜質

　　為使調合產品的雜質含量復合規格,除要求各調合組分不得混入固體雜質外,在調合過程中各組分進入回路后首先經過過濾器,調合產品初裝之前,要經過過濾器,不使有害潤滑的固體雜質混入產品.

工業潤滑油的好壞的標準

　　工業潤滑油的好壞的標準之一就是氧化安定性的好壞!油品在儲存和使用過程中,和空氣接觸而氧化是不可避免的.接觸的時間越長,溫度越高,氧化的程度就越深,使油品的某些性質發生不可逆轉的變化,如酸值、粘度增大、沉淀物增多、顏色變深等等,這些變化大大縮短了油品的使用壽命.

　　潤滑油油品的氧化安定性的所用基礎油的性質、精制深度、添加劑的特性及質量、配比性、調制工藝有密切關系.所以在當前這么高溫的壞境下,盡量保持您的設備不要運行溫度過高,避免暴曬等.

　　由于環境溫度比較高,設備經常處于高溫狀態,容易造成液壓油、導軌油等迅速氧化變質,黏度下降,失去潤滑功能.所以夏季更應特別注意設備冷卻系統,保證其能正常工作,避免傳動裝置高溫過熱。

軸承潤滑油油量寧多勿少

軸承潤滑油油量寧多勿少.在洗滌設備的運行中,如果機油加多了反而會引起一定的副作用,對于重載高速運轉的港口設備尤為如此.如對空氣壓縮機,曲軸箱加油過多,會增加曲軸的運動阻力;在減速箱中,為了減少齒輪的運動阻力和油溫過高,齒輪浸入油的深度以1~2個齒高為宜;給滾動軸承加脂時,一般僅填其空間的1、3~1、2即可;空氣壓縮機若注油過多,在運轉中會形成氣缸油擊,當溫度升高時會形成積炭,積炭燃燒時會產生事故.

工業潤滑油的首要選用原則

工業潤滑油的首要選用原則是粘度. 一般說,在中轉速、中載荷和溫度不太高的工況下,選用中粘度潤滑油;在高載荷、低轉速和溫度較高的工況下,選用高粘度潤滑油或添加極壓抗磨劑的潤滑油在低載荷、高轉速和低溫的工況下,選用低粘度潤滑油;在寬高低溫規劃、輕載荷和高轉速,以及有其它特殊要求的工況下,選用組成潤滑油. 工業潤滑油的類別多,品種冗繁,技能功用各有特點,觸及的技能規劃也廣泛,而液壓油是工業潤滑油中用量多的大品種,試以此品種為例扼要闡明.