天津快遞用車選型品牌企業 天津市恒運汽車

在載貨本事這方面，載貨本領本領無論是同比還是環比，都具有格外大的特色。福田時代M3在整車尺寸上的數據為5995*2029*2360mm，軸距達到同等領xian的3360mm，一共可以拉4.5噸的貨箱。

就舒適性來說，時代汽車努力將福田時代M3打造成跟家中客廳大沙發一樣安適，坐在行駛位調整好我的駕馭坐姿，頭上空間還能剩下將近一拳。幸虧配置了普通坐墊，而且，坐墊傾斜角度適中，采用了更為符合人體力學的策劃，所以福田時代M3開到凹凸不平的道路時，后橋采用NPR，貨物幾乎沒有抖動。空調策劃的也很到位，空調出風口，構型也很漂亮，出風也很柔和，開空調也沒有異味。車內隔音效果還算好，加上音響的音質好。

在操控上，福田時代M3載貨車在同檔次中的發揮對照杰出，車體雖然重達2.3噸，但方向盤變向力度適中，轉力均勻，迅速拐彎很有自信。福田時代M3載貨車在急轉彎時的姿態十分穩定，減振器也能給整車有力的支持。簡而言之，福田時代M3載貨車杰出的操控發揮可讓它銷量更上一層樓。

在用車者比較關心的能耗方面，福田時代M3載貨車的展現是9.97L/百公里。在車流量大的街區里，能耗達成了5.89L，而裝滿貨物的實質能耗僅為14L上下。一公里油費7毛，拉500km能耗剛剛70L，用不到350塊塊，對于這款4.4噸的輕卡載貨車來說，略低的能耗能夠幫助福田時代M3載貨車贏得不少市場。

福田時代M3優化懸架系統

福田時代M3正是從可靠性和舒適性出發，滿足物流發展需求，從而幫助用戶實現降本增效。

在可靠性方面，同時整車采用輕量化設計，整備質量減少103Kg，可幫助整車全生命周期實現節油0.7%。

整備質量減輕，但承載力依舊可靠車架采用可靠的750L高強度鋼板，重量降低28Kg，強度卻提升了47%。同時，福田時代M3優化了懸架系統，采用國內首創的含泥鋼板彈簧，并且加注潤滑脂，可靠性壽命提高78%以上。

此外，在動力選擇方面，有福田五十鈴環保動力、福田康明斯、玉柴，以及即將運用到輕卡上面的NG系列發動機。而且福田時代M3通過國際的匹配動力技術，采用Cruise軟件技術，平衡動力以及油耗，針對城市運輸工況，保障在常用車速70km/h、80km/h下，較同類產品分別節省11.7%、6.6%，綜合油耗較同類產品省10%。