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要想實現真正的“人機共舞”,讓工業機器人變得智能化

要想實現真正的“人機共舞”，讓工業機器人變得智能化是一條必由之路。傳統的工業機器人只能在固定的環境里從事重復性的工作，它們既無法適應動態復雜的環境，也無法與人類共同合作完成工作，這就使得制造業行業的發展很難得到新的突破。如今，隨著人工智能技術在供應鏈場景的不斷應用，工業機器人正在變得越來越智能化，它們不再呈現出“頭腦簡單、四肢發達”的狀態，而是在人工智能技術的助力下擁有了“大腦”，從而變得更加“智慧”。機器人網絡協同操作系統河圖（HETU） 就正是這樣的“大腦”。

工業機器人發展結構分化

工業機器人發展結構分化 汽車制造業、電子電氣制造業兩個大客戶的工業機器人裝機量大幅下降，增速分別為-15.5%、-2.8%，已連續兩年呈現下降趨勢，汽車制造業的工業機器人裝機量大幅下降是我國回落的首要原因。 　　2019年汽車制造業工業機器人裝機量10.5萬臺，是工業機器人的大客戶，我國汽車制造業工業機器人裝機量為3.38萬臺，占汽車制造業裝機量的比重為32.2%，我國汽車制造業裝機量增速深刻影響工業機器人裝機量增速，使得增速也下挫明顯。 　　02 　　金屬和機械、塑料和化學制品、食品工業等主要客戶工業機器人裝機量保持平穩增長。 　　隨著近年來我國大力支持企業智能化改造，以及受人力成本上漲等多重因素影響，很多制造企業“機器換人”步伐加快。 　　2019年塑料和化學制品工業機器人裝機量0.61萬臺，比上年增長28%;金屬和機械、食品工業裝機量分別為1.52萬臺、0.25萬臺，總量上與上年基本持平，與2015年相比，增長超過50%、100%。還有其他以及其他未分類的工業機器人裝機量為3.8萬臺，比上年減少0.64萬臺，市場規模擴張呈現平穩態勢。

中國與發達國家制造業差距

一、自主創新不足

我國裝備制造業在自主創新方面明顯不足，完全自主知識產權的技術產品稀缺，原創技術及基礎研究較少，關鍵技術及部件依賴進囗，對外依存度較高。

二、能源消耗較大

由于長期的粗放式發展，而且受制于在環保技術開發、環境保護投入、企業社會責任制度建設缺失等方面與制造業發達國家相差較大。

三、產業結構待改善

目前國內中低端產業產能過剩，產業的保障能力得不到有效滿足，尤其是先進裝備及部件、材料以及高技術制造工藝等方面，導致我國裝備制造業中低端市場同質化競爭嚴重。