2210649/5WK96628C尿素泵回液接頭誠信經營歐馬可尿素泵

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發布時間：2020-11-06 11:20

尿素泵維修包

尿素泵建壓，但停車后無倒吸聲音

故障描述：陜汽國四下線車輛反饋尿素泵工作，但熄火后無倒吸聲音

處理過程：檢查尿素泵管路連接均正常，也沒有尿素泵相關故障，尿素泵建壓正常，但運行一段時間后發現尿素泵到噴嘴管接頭不斷有尿素溢出，拔掉管接頭發現尿素泵SM管接頭被碰歪了，致使快速接頭密封不好漏尿素，重新更換尿素泵至尿素泵管接頭后正常。

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尿素泵開始正常工作，后來OBD燈常亮

故障描述：陜汽國四下線車輛開始后處理工作正常，但是在試車道跑完后發現OBD燈常亮，尿素泵不工作。

處理過程：該車輛比較奇怪，試車前下線檢測沒有任何故障，尿素泵工作正常，但在試車道跑了幾圈突然報尿素泵相關故障。

拔掉尿素泵12針接插件發現，12針接插件內布滿尿素溶液，造成尿素泵內部短路，檢查尿素泵接頭也沒有泄露地方，懷疑為尿素泵泄露，重新更換尿素泵后正常。

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尿素泵和噴嘴負責SCR系統的噴射，尿素泵負責建壓，噴嘴負責噴射，都受控與發動機ECU。尿素噴射系統工作循環：

1、系統無故障且排氣溫傳感器測量值大于180℃，發動機轉速大于550轉，尿素泵開始建壓；

2、系統建壓成功，尿素泵至噴嘴壓力穩定在9土0.5bar，尿素多余部分回流；

3、排溫大于200-290度時，轉速高于500-1000，噴嘴打開，進行尿素噴射。

4、點火開關關閉（整車總電源開關不斷）后，SCR系統進入倒吸過程，利用泵內的反向閥使尿素泵及尿素管中的液體排空（90s），防止管路中殘留尿素對系統造成影響。

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尿素泵的故障主要有兩個方面，機械故障與電器故障。電器故障一般指12 孔接插件相關的電器件故障，包括尿素泵電機、尿素壓力傳感器、換向閥及尿素泵加熱電阻絲，故障率相對較高；機械故障指尿素泵堵塞、尿素泵內部機械件故障引起的建壓失敗等。7、差壓變送器設備復位整理：停用三閥組，停電、拆除回路連線及相關設備，壓力控制臺啟動關閉，打開截止閥及回檢閥。總之，與SCR 尿素壓力相關的故障，首先要檢查與尿素泵連接的三根尿素管路是否接錯、堵塞、泄露，尿素泵是否堵塞等

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故障 1、尿素換向閥執行端開路——尿素泵12 孔接插件退針

閃碼故障類型故障名稱

452 當前故障尿素換向閥執行端開路 ——

451 當前故障尿素泵電機驅動開路 ——

故障現象：故障燈、OBD 燈常亮，尿素不消耗。

故障機理：尿素換向閥在尿素泵12 孔接插件內，由EDC17 控制，它的作用是為防止尿素溶液殘留在管路和泵內，每次發動機熄火后，換向閥工作，90 秒內將管路內的尿素溶液倒吸回尿素箱。像這種同時報出多個故障，且在同一個接插件內，接插件出現故障的可能行較大，比如鎖片松動導致退針，或者接插件進水等。由于該故障清碼后會消失但過一段又會出現，所以首先檢查了CAN線，懷疑是CAN線磨破了，車子跑跑就會短路從而報故障。

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不加尿素的國四/國五柴油機增加了洋名叫做EGR的廢氣再循環系統，它把排放出的廢氣，經過散熱器冷卻以后，送回汽缸里充數。廢氣中的含氧量低，溫室氣體二氧化碳含量高，在燃燒的過程中不僅沖淡了汽缸里的含氧量，還能通過二氧化碳吸收熱量，降低燃燒溫度，氮氧化物在這種條件下大大減少，處理污染物一步已經完成。針對國Ⅳ、國ⅤSCR的泵體、噴頭、管線中沉積物有顯著的清潔作用，并能有效延長SCR泵體和噴頭的使用壽命。

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燃燒溫度低，爆壓低，燃燒不充分一定是會對動力產生影響的，所以國四/國五發動機廢氣再循環并不是時刻都在進行的，通過EGR閥的開啟時間和開啟升程，實現廢氣何時進、進多少的控制。故障機理：東風雷諾尿素加熱電磁閥如果沒有報故障，能說明后處理系統的線束、電器件等基本正常。比如怠速工況，溫度不高不至于生成大量氮氧化物，此時EGR是不工作的，全負荷（地板油）工況下，為了不影響動力輸出，EGR也是關閉的。

DZ913189711304尿素加熱電磁閥。

EGR控制住了氮氧化物數量，但是溫度低，缺氧的工況下生成的其他污染物誰來管呢，這里面不僅有C0，還有一種碳氫化合物HC，排氣管前面一節的DOC該上場了。2尿素泵進液接頭濾網，故障1、尿素換向閥執行端開路——尿素泵12孔接插件退針閃碼故障類型故障名稱452當前故障尿素換向閥執行端開路——451當前故障尿素泵電機驅動開路——故障現象：故障燈、OBD燈常亮，尿素不消耗。DOC的作用類似油車的三元催化器，它通過載體上的催化劑涂層，把HC和CO轉化成H2O和CO2這樣的無害物質，同時把殘存的氧化氮NO氧化成二氧化氮NO2后面要用到。