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發布時間:2020-11-15 10:28  





. 搭設在塔吊回轉半徑和建筑物周邊的工具式木工加工防護棚應設置頂層防護,滿足規范的要求。防護棚地面需硬化。立柱應與地面可靠連接。加工防護棚可設雙 立柱和獨立柱兩種形式, 頂部析架可通用于各種防護棚,加工車間地面需硬化, 基礎必須牢固可靠,應根據當地風荷載、雪荷載進行核算。安全防護棚的具體搭設工序如下:施工準備→測量放樣→基礎施工→錨地鋼管→掃地桿→外圍立桿→縱向水平桿→橫向水平桿→鋪層竹笆片→棚頂鋼管→橫向水平桿→鋪第二層竹笆片→防護欄桿→圍竹笆片。
加工防護棚可設雙 立柱和獨立柱兩種形式, 頂部析架可通用于各種防護棚,加工車間地面需硬化, 基礎必須牢固可靠,應根據當地風荷載、雪荷載進行核算。若安全防護棚的基礎施工范圍內光纜、電力線眾多,還應制訂光纜、電力線等設備的改移方案,以及相關保護措施,以確保施工安全和設備安全。當臨街通道、場內通道、出入建筑物通道、施工電梯及物料提升機地面進料口作業通道處 于墜落半徑內或處于起重機起重臂回轉范圍內時,必須設置防護棚及防護通道,以避免發生物體打 擊事故。
防護棚拆除前的準備工作
(1)拆除作業時,若需使用臨時操作平臺,必須提前搭設牢固可靠的臨時作業平臺,作業平臺安裝防護欄桿,并進行檢查確認牢固。
(2)仔細檢查吊運機械包括索具是否安全可靠,嚴禁使用不符合安全要求的吊索具。
(3)清楚防護棚及支架上雜物、浮置物及地面障礙物。
(4)防護棚上的一切電路、電器設施必須進行斷電或自行拆除。
防護棚主體結構
(1)防護棚架基礎
防護棚采用樁基加冠梁作基礎,C30鋼筋混凝土。樁基長度8m,直徑1.2m;冠梁寬度為1m,高度為0.8m,順鐵路方向長41.5m?;A頂鋪設雙軌道,以增強棚架在施工和滑移過程中的穩定性,軌道采用P50鋼軌,間距30cm。
(2)小縱梁
跨鐵路橫梁上每隔1m放置槽鋼[10,每根長9.8m,共17根。
(3)防護棚架頂部構造
