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施工升降機應設有行程限位開關，規定如下：

（1）應在施工升降機應設置自動復位型上、下限位開關，但不應以觸發上行程開

關作為高層站停靠的通常操作。上限位開關的安裝位置應符合：

①當提升速度小于 0.8m/s 時，吊籠觸發上限位開關后，留有的上部安全距離 L不得小于1.8m；

②當提升速度大于 0.8m/s 時，吊籠觸發上限位開關后，上部小安全距離 L 應滿足：

L=1.8 0.1V2

式中：L：上部安全距離；

V：提升速度，m/s。

③下限位開關的安裝位置。下限位開關的安裝位置應保證吊籠額定載荷下降時觸板觸發該開關，使吊籠制停，此時觸板離觸發下限開關還應有一定行程。

（2）在行程上和下端均應設置非自動復位型上、下極限開關，其應能在吊籠與其他機械式停止裝置（如緩沖器）接觸前切斷動力供應，使吊籠停止。

①上極限開關的安裝位置：在正常工作狀態下，上極限開關與上限位開關之間的越程距離，SC型施工升降機為 0.15m，SS 型施工升降機（人貨）為 0.5m。

②下極限開關：在正常工作狀態下，吊籠碰到緩沖器之前，下極限開關首先動作。

（3） 極限開關動作后，只有專業人員才能使吊籠恢復運動；

（4） 極限開關與行程開關不應共用一個觸發元件；

（5） 極限開關均應由吊籠或其相關部件的運動直接觸發。

（6） 嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。

5.每班作業前要對施工升降機的安全裝置進行檢驗，確保靈敏可靠。 次數用完API KEY 超過次數限制

對設備中的地腳螺栓進行檢查，是否有松動，如有松動應及時緊固。(4)對減速機中的油位進行檢查，油位是否在正常規定范圍內，油量是否充足，量不足應及時進行補充。(5)輸送機的蓋板處，是否有漏灰、漏風等現象。(6)吊瓦的潤滑是否良好，如果潤滑不良應及時進行處理。(7)傳動鏈的工作是否正常，其運動是否順暢。輸送機停車，或進行檢修時，應將控制盒中轉換開關置于“閉鎖”位置上。(9)操作人員應按照規定要求來操作輸送機，嚴禁違規操作，以免損壞機器設備螺旋輸送機懸掛軸承用的典型軸瓦材料有：軟金屬、青銅及巴氏合金等，硬質合金及硬鐵；耐磨材料；木材，實體的或層壓的塑料。對用于有磨琢性的物料常常采用硬鐵軸瓦，一般都是采用布氏硬度超過400的鑄造白口鐵。淬火的鋼制聯接軸一般常采用冷加工，低碳鋼的軸要滲碳及熱處理達到洛氏硬度50~60。

其次針對不同的物料確定螺旋輸送機的運轉速度，物料粒度影響滑移、沖擊和磨蝕。轉數越高，物料滑移量越大。但不能一味的通過增加驅動軸轉速來提高輸送能力，有些物料會對螺旋葉片產生較大沖擊力，并使葉片與U型槽體磨損加大。這種情況下有效提高輸送量其實還需選用較大型號機型，裝配以大直徑的螺旋軸增強管軸扭轉強度，減少吊掛軸承加裝數量以加大物料通過量。選用多大功率的電機要按輸送量及距離多少來準確選型，功率小則物料運送速度慢，電機很容易因負荷過大而燒毀，功率大將加大生產成本。

螺旋輸送機懸掛軸承用的典型軸瓦材料有：軟金屬、青銅及巴氏合金等，硬質合金及硬鐵；耐磨材料；木材，實體的或層壓的塑料。對用于有磨琢性的物料常常采用硬鐵軸瓦，一般都是采用布氏硬度超過400的鑄造白口鐵。淬火的鋼制聯接軸一般常采用冷加工，低碳鋼的軸要滲碳及熱處理達到洛氏硬度50~60。為解決磨損的問題，可采用各種熱處理合金，也可以通過氣焊或電弧焊在零件表面堆焊硬質合金。已經獲得專利的硬質合金對開式軸瓦也用于在軸承面沿軸堆焊。這種在軟質基體上加上一層硬質碳化物及硼化物的材料結構可以得到很好的金屆對金屬耐磨損性能。