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卷筒采用短軸式,裝焊前對軸全長進行超聲波探傷

卷筒采用短軸式，裝焊前對軸全長進行超聲波探傷，以保證軸材質(zhì)內(nèi)部無缺陷。卷筒在與兩端的軸承座連接后組成卷筒裝置，在卷筒裝置的尾部設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)裝置及編碼器裝置，它們是提升機起升、下降自動運行時控制信號的來源地，安裝時必須保證連接可靠。鋼絲繩與平衡臂的連接是采用楔套式接頭，鋼絲繩在楔套內(nèi)用楔塊楔緊，鋼絲繩拉力愈大楔塊楔得愈緊，鋼絲繩子不會自己松動，這種結(jié)構(gòu)形式比鋼絲繩卡子安全可靠得多。平衡臂為門式結(jié)構(gòu)，設(shè)有拉式傳感器，它是保證系統(tǒng)安全、鋼絲繩不松弛的主要控制元件。

板鏈結(jié)構(gòu)比較牢固,自重較輕,適用于提升量大的提升機

板鏈結(jié)構(gòu)比較牢固，自重較輕，適用于提升量大的提升機，但鉸接接頭易被磨損，膠帶的結(jié)構(gòu)比較簡單，但不適宜輸送磨琢性大的物料，普通膠帶物料溫度不超過60℃，夾鋼繩膠帶允許物料溫度達80℃，耐熱膠帶允許物料溫度達120℃，環(huán)鏈、板鏈輸送物料的溫度可達250℃。我廠可根據(jù)用戶需要而設(shè)計制造特殊型號規(guī)格的提升機。斗式提升機，包括驅(qū)動裝置(包括反向停止裝置)、殼體(包括水平部分、倒轉(zhuǎn)部分、垂直部分)和位于殼體內(nèi)部的牽引鏈、料斗、頭輪和尾輪，在殼體兩端設(shè)有進料部分和排放部分。

機座堵塞的解決辦法是什么

機座堵塞：1、進料過多，造成物料在機座內(nèi)堆積，料斗運行不暢。此時應(yīng)立即停機，抽出底座下的插板，排出機座內(nèi)的積存物。2、回料太大，使提升的物料不能全部進入卸料管而返回機座，這樣機座中物料增多造成堵塞。解決的辦法是減少回料。3、因停電或其它故障突然停車時，提升分支與回行分支質(zhì)量不等，使提升機產(chǎn)生倒轉(zhuǎn)，料斗內(nèi)物料倒入機座，再開車時則發(fā)生機座堵塞。解決這一問題的辦法是在提升機頭輪主軸的一側(cè)安裝止逆器，防止提升機倒轉(zhuǎn)。

鐵殼提升機提升段撒料的方法

提升段撒料：1、膠帶的張力不夠，料斗因自身重而扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)生撒料。2、膠帶運行跑偏，料斗與機筒碰撞而撒料。3、自身有振動現(xiàn)象，比如旋轉(zhuǎn)輪的慣性振動，膠帶接頭不平整等，機器周圍是否有產(chǎn)生強烈振動的機械，如振動篩、鼓風機、內(nèi)燃機等，振動將使物料的堆積高度降低，使之裝滿的料斗出現(xiàn)撒料。檢查回料的方法是將耳朵貼在提升機的機筒上，聽筒內(nèi)有無像落雨的聲音，據(jù)聲音的大小、稠密狀態(tài)判斷回流的程度，這種方法對鐵殼提升機尤為有效。