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發布時間:2020-11-04 12:59  






盡管從整體上看,加納對外商投資較為友好,不過有些領域仍尚未對外資開放,包括:除足球外的、品銷售、美容美發等領域。外資可以獨資或者合資的形式成立企業。如果是合資公司,注冊資本不少于20萬美金,而獨資公司則不低于50萬美金。6美元/25元),不到平均月收入的2%,在西非地區具有相對優勢,為數字經濟和互聯網創業的發展提供了很好的基礎。除礦業和油氣公司外,通常的企業稅率在25%,在保稅區(free zone)的出口企業可以享受10年優惠稅收政策。國際貨代運費服務熱線。
在馬拉維等大多數人靠種植自己的糧食維持生計的國家,covid-19的經濟影響可能相對較小。但在其他許多國家,特別是年輕人失業率本來就很高的城市地區,對人口流動和商業的限制將直接影響在非正規經濟中從業的人。很多人的生活費來自每天小本經營收入或日結工資,往往留不到第二天。南非良好的工業基礎為ICT行業的騰飛提供了必要的準備,有超過80%的人都擁有智能機,2900萬活躍的移動互聯網用戶。國際貨代運費服務熱線。
五分之三烏干達從業者要么是個體經營者,要么是在家族企業中幫忙。生活在烏干達首都坎帕拉貧困地區的史蒂文·阿加巴說,如果人們不工作,他們就吃不上飯,如果繼續戒嚴下去,“我們的不是冠狀病毒,而是饑餓。”雪上加霜的是,來自國外親人的僑民匯款也在枯竭當中。這對很多非洲國家來說是一場災難,因為這些國家的匯款價值超過GDP的5%。世界銀行(World Bank)非洲首席經濟學家阿爾伯特?祖法克(Albert Zeufack)表示,總體影響“比2008年更加嚴重”。其中3G幾乎達到全覆蓋率,4G覆蓋率也已經攀升至85%,其他非洲國家。當非洲經濟時,匯款流量通常會上升,因為會聽到來自家鄉親戚的緊急求助。但現在,他們自己的經濟狀況也是舉步維艱。國際貨代運費服務熱線。
得益于優越的地理位置,塞內加爾連接了西非國家與歐洲和南美進行貿易的重要走廊。達喀爾港口是西非海港,2012年至2015之間貨輪吞吐量的復合年增長率超過33%,對塞內加爾的經濟增長有戰略意義。除了港口基礎設施外,塞內加爾也在加強陸路交通網絡,接通首都和周邊的區域鐵路(Regional Express Train,TER)速度可達160公里每小時,已于2019年正式運營。在蝗蟲重點發生區,檢修或采購一批用于作業的設施設備,確保機場跑道、藥庫等完好。國際貨代運費服務熱線。