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              發布時間:2020-07-21 12:51  






              中國鐵路貨運未來將更具吸引力

              一方面,鐵路部門不斷根據自身實際深化內部改革,挖掘自身潛力,增強發展內動力以適應市場提高企業競爭力。隨著高鐵路網建設的日益完善,鐵路運能得以釋放,鐵路部門主動深入市場,以市場需求為導向,改革貨運管理和營銷模式。比如通過針對礦石,焦炭等大宗物資開行普速貨運列車、針對對運輸時限和運輸條件有特殊要求的貨物開行加快貨運列車,來優化運輸組織方式;開通95306網站提供鐵路貨運電子商務服務、大宗物資交易服務和小商品交易服務功能;物流的核心批量與批次前面是以生產為例,銷售網絡中也是如此,配送中心是HUB,一進一出,更直觀的體現了批量與批次的改變,“集散中心”作為物流中心的一種類型,“集”和“散”都是表現批量與批次改變的一種形態。特別是貨運改革深化后,還推出了上門接貨、到達配送的全流程“接取送達”業務,鐵路貨運已從傳統的“站到站”服務向“門到門”以及全流程供應鏈服務轉型等等,這一系列的新措施,方便了貨主,也為鐵路吸引來更多的貨源。

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              貨代業務操作流程

              簽單

              1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。

              2、是否需要手簽。

              航次費用結算

              1、海運費①預付(FREIGHTPREPAID)②到付(FREIGHTCOLLECT)。

              2、陸運費①訂艙②報關(包括返關之前己經報關的費用)③做箱(內裝/門到門)④其他應考慮的費用:沖港費/沖關費商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改。

              提單、發i票發放(提單樣本)

              1、貨主自來取件的,需簽收

              2、通過EMS和快遞送達的,應在“名址單”,上標明諸如:“提”、“發i票號”、“核銷”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日后查證。


              海關退稅有問題的,需更改并要提供如下資料:

              1、報關數據正確、艙單不正確的①經預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件;②場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉;③提單正本復印件兩張;④裝箱單(ContainerLoadPlan)復印件;⑤更正單(三聯、正本)。

              2、短裝(多報少出)、溢裝(少報多出)①船開5天(工作日)內沒能及時更正的:先交納罰款金3000-5000;貨主重新提供的發i票、裝箱單 (Packinglist)貨主重新提供報關單提單副本復印件(加蓋“提單副本確認章”)②船開5天(工作日)內更改的提單副本復印件(加蓋“提單副本確 認章”)正本、正確的報關單正本、正確的發i票、裝箱單。物流企業風險的衡量和評價衡量風險大小的指標主要有兩個:一是風險發生的概率。


              貨代業回穩升溫

              “貨代行業與制造業以及進出口密切相關,在當前經濟形勢下,我國經濟一方面從東部沿海地區向中西部內陸發展,另一方面是走出去,也就是‘一帶一路’相關國家與地區,這也給物流業、貨代業帶來新的發展機會。”上海國際貨運代理協會秘書長李林海在接受本刊記者采訪時同樣表示,隨著我國產業布局的調整以及走出去,國際貿易將會進一步發展,物流服務會越來越復雜,物流需求同樣也會增加,也給貨代行業帶來更多的發展。機電和高新技術商品進出口增幅明顯,勞動密集型商品進出口增速由負轉正,“兩高一資”商品出口量減價增,涉及民生的糧農產品進口價格快速增長。


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