鐵路立體倉庫報價品牌企業

立體庫的發展歷史

50年代初，美國出現了采用橋式堆垛起重機的立體倉庫；50年代末60年代初出現了司機操作的巷道式堆垛起重機立體倉庫；1963年美國先在高架倉庫中采用計算機控制技術，建立了計算機控制的立體倉庫。此后，自動化立體倉庫在美國和歐洲得到迅速發展，并形成了專門的學科。60年代中期，日本開始興建立體倉庫，并且發展速度越來越快，成為當今世界上擁有自動化立體倉庫較多的國家之一。 我國對立體倉庫及其物料搬運設備的研制開始并不晚，1963年研制成橋式堆垛起重機（機械部北京起重運輸機械研究所），1973年開始研制我國由計算機控制的自動化立體倉庫（高15米，機械部起重所負責），該系統1980年投入運行。到目前（2009年）為止，我國自動化立體倉庫數量已超過1200座。立體倉庫由于具有很高的空間利用率、很強的入出庫能力、采用計算機進行控制管理而利于企業實施現代化管理等特點，已成為企業物流和生產管理不可缺少的倉儲技術，越來越受到企業的重視。

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立體庫的使用優勢

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1)以自動化立庫為中心的工廠物流系統，解決了生產各環節的流通問題和供求矛盾。使原材料的供給和零部件的生產數量和生產所需的數量可以達到一個較佳值。

2)計算機網絡系統的建立使原材料和零部件外購件的采購更及時和滿足實際需求。

3)計算機管理系統的建立加強了宏觀調控功能，使生產中各環節生產量更能滿足實際需求。

4)建立成品庫和半成品庫，以解決市場供需的暫時的不一致，充分發揮企業的生產潛力。

立體庫——庫場的選擇與規劃

庫場的選擇和布置對于倉儲系統的基建投資、物流費用、勞動條件等都有重要的意義。考慮到城市規劃、第三方物流企業的整體運作，自動化立體倉庫盡量選在靠近港口、碼頭、貨運站等交通樞紐，或靠近生產地或原材料產地，或靠近主要的銷售市場，這樣可以大大地降低第三方物流企業的費用。庫場地址是否合理對于環境保護、城市規劃等也有一定的影響。例如，選擇在受到交通限制的商業區建立自動化立體倉庫，一方面與繁華的商業環境不協調，另一方面要花高價購買地皮。重要的是，由于受到交通限制，只能每天半夜來運送貨物，這顯然是極不合理的。

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