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發布時間:2020-11-17 16:08  





改裝越野車排氣管尾段的好處
非常適合入門級改裝車友,相比與原車聲浪,改裝尾段之后會比原車聲浪略大,聲音也可以變得低沉渾厚。諸多車型的改裝包圍都會改動原車的排氣方式,例如寶馬3系,無論是改裝MT、MP還是M3的包圍款式,排氣都會由原車的單邊出改為雙邊出。這時候就需要改裝排氣,簡單的方式就是改裝尾段。改裝尾段之后可以根據自身需求,選擇是否還需要改裝頭段中段,且互不沖突!
越野車改裝必學
外觀改裝
有時我們也會看到在原廠保險(放心保)杠會加裝一片下擾流板,一般則稱之為下巴:若是沒有更換前后保險的桿,只是加裝下巴,也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性,以及更具運動氣息外,重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件并不會使車輛跑得更快,嚴格地說,好的套件通常會降低車速,能夠使車有更穩定的表現。
越野車改裝哪些是不合法的
一些喜歡越野車改裝車身顏色時讓越野車看起來很可愛,但是,無論如何修改,首先,車身顏色不能超過三種,可以使用兩種顏色進行合肥越野車改裝。
在中國是不允許的越野車升高,越野車改裝越野車升高后的越野車不會被使用。因為會存在一定的安全隱患,由有關部門處以罰款。
你不能改變車架型號,但你可以車架。這個位置的修改通常是由非常嚴重的交通事故引起的,導致框架損壞無法修復。因此,需要更換車架,但無法更換車架型號。
后杠關于后杠的改裝同樣是重之一,很多人覺得那些背負了雙備胎的重型后杠非常有“力量感”,可殊不知這對于整車軸后載荷的影響也非常大,具體表現在操控性上就是車輛在極端條件下極易出現轉向過度的問題。所以基于當下的用車環境考慮,只要是不去長時間進行重裝穿越,還是老老實實選個輕量化單備胎后杠吧。如果你需要兼顧日常駕駛和偶爾越野,那么AT輪胎是你的選擇,相比原廠的HT輪胎而言,它的花紋塊會更大,而且縱橫溝槽的構造比HT輪胎的大和深,胎體的橡膠相對較硬。