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我們加進發動機的機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機油保障發動機的運轉時間也不同。

像咱們普通的礦物油，一般情況下它的運轉時間是100小時，而全合成的機油，質量好一些，更多更全汽車知識全知道。運轉時間是礦物質油的一倍，是200小時。

我們按照平均時速來算一下，如果是在城市開車的話，平均時速30公里/小時，再乘以100小時的話，就是3000公里，30公里/小時乘以 200小時的話就是 6000公里。

當然，如果路況好一點，平均速度能開到60公里/小時，那一次機油就可以開到6000公里到 12000公里了。所以，路況對換機油的影響還是很大的。

機油的更換周期主要是看使用機油的類型。

機油類型分三種：礦物質機油，半合成機油，全合成機油。

礦物質機油一般是5000公里或3個月更換一次。

半合成機油一般是7500公里或半年更換一次。

全合成機油一般是10000公里或1年更換一次

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機油的標識

潤滑油黏度多用SAE等級標識，SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如：SAE 5W-30。

以5W-30為例：

“W”表示winter(冬季)，其前面的數字如0W、5W、10W、15W、20W，數字越小機油的低溫流動性越好，環境溫度越低，冷啟動時對發動機的保護能力越好。

對應標號：5w耐外部低溫-30°C、10w耐外部低溫-25°C、15w耐外部低溫-20°C、20w耐外部低溫-15°C

例如南方一般都是在0度以上，影響不大；北方部分地區，冬天一般零下幾十度，基本都得選到0w，或5w，而且冬天溫度多少，必須選擇承受溫度更低的機油。W后面的數字表示汽車行駛狀態，發動機處于高溫時機油的粘度值。粘度太大、太小，均會對發動機造成損害。有些制作精密的發動機，要求高溫時，粘度20、30；有些制作工藝較低的發動機，粘度要求40、50，購買機油時，這個數字必須參照《汽車使用說明書》要求的粘度值，千萬不能更改，否則損傷發動機，或導致油耗增加。

對應標號：30耐外部高溫30°C、40耐外部高溫40°C、50耐外部高溫50°C

因此，以5W-30機油為例，它適用的外部溫度范圍從-30°C至30°C。

那W后面的這個30、40指的是機油的粘稠度，值得是發動機在100℃的時候，機油的運動粘度，數字越高，說明越粘稠。

那發動機的機油太粘稠和太稀都不行，太粘稠了，機油流動性差，機油泵的壓力大，運送效率低，影響潤滑效果，還會增大發動機各個部件的阻力，增加油耗；如果稀了，機油潤滑質量也會下降，加劇磨損。