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數控車床加工件內孔表面加工方法的選擇

車孔：車床上車孔是工件旋轉、車刀移動，孔徑(aperture)大小可由車刀的切深量?和走刀次數予以控制（control)，操作較為方便。數控加工由控制系統發出指令使刀具作符合要求的各種運動，以數字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術要求和加工工藝要求進行的加工。它泛指在數控機床上進行零件加工的工藝過程。為了提高生產自動化程度，縮短編程時間和降低數控加工成本，在航空航天工業中還發展和使用了一系列先進的數控加工技術。車床車孔多用于加工盤套類和小?型支架類零件的孔。

數控加工機床對進給運動的要求

減小摩擦阻力,為了提高數控機床(屬性:自動化機床)進給系統的快速響應性能和運動精度（度），必須減小運動件的摩擦阻力和動、靜摩擦力之差。為滿足上述要求，在數控機床進給系統中，普遍采用滾珠絲杠螺母副、靜壓絲杠螺母副、滾動滑軌、靜壓導軌和塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩定劑、色料)導軌。在減小摩擦阻力的同時，還必須考慮傳動部件要有適當的阻尼，以保證系統的穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)性。

數控加工主傳動的配置方式

變速齒輪傳動方式，主軸電動機經二級齒輪變速，使主軸獲得低速和高速兩種轉速系列，使之成為分段無級調速。通過齒輪傳動降速后，擴大了輸出扭矩和調速范圍，特別是主軸恒功率(指物體在單位時間內所做的功的多少)輸出時的調速范圍，以滿足主軸輸出扭矩特性、功率特性及調速范圍的要求。這種配置 方式在大、中型數控機床(屬性:自動化機床)中采用較多。

數控加工中心電主軸結構介紹

電主軸是近幾年在數控加工機床領域出現的將機床主軸與主軸馬達融為一體的新技術，它與直線電機技術、高速刀具技術一起，將會把高速加工推向一個新時代。數控加工電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內置編碼器、換刀裝置。高速主軸是高速切削技術的關鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)技術，也是高速切削機床的部件。