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              發布時間:2021-09-05 09:31  

              經濟開放度低,參與國際國內經濟循環不足。隨著航空技術的發展,擁有大型國際機場的孟菲斯和路易斯維爾等城市逐漸發展成為第二代空港型國際物流中心。隨著全球經濟一體化,國際分工與專業化協作的程度越來越高,推動了物流與經濟的大融合。我省作為中部省份,雖然擁有良好的交通區位優勢,但發展外向型經濟的意識不強,外貿依存度較低,外資規模較小,與境外企業、央企和兄弟省份的合作不夠,充分利用兩種資源、開發兩個市場、積極參與國際國內經濟大循環明顯不足,直接影響了我省現代物流業的跨越發展。

                   先發優勢不明顯,區域競爭日益激烈。隨著我國區域經濟快速發展,各省加大對現代物流業發展支持力度,搶占現代物流業發展的制高點。結合園區功能分區和產業布局,按照快速路、主干道、次干道、支路四個層次,統一規劃園區道路交通網絡,實現區域內各功能分區、物流基礎設施及企業之間的快速、高效連接。我省在基礎設施、企業規模、政策環境等方面,與沿海發達地區甚至部分周邊省份都有一定差距。鄭州物流業規模低于武漢、重慶和西安,有競爭實力的物流企業不多,湖北省2A級以上物流企業有26家,其中23家集中于武漢,明顯多于鄭州。隨著國家《中長期鐵路網規劃》實施,武漢、重慶的鐵路樞紐地位將進一步強化,鄭州乃至我省發展跨區域物流將面臨周邊省市的激烈競爭。


              快遞物流行業中的大件貨物運輸需注意些什么?

              解決方案:

                     1. 使用IE控件打印時,需取消旋轉180°勾選,并重啟打印機

                     2. 使用非IE網頁打印時,需選中旋轉180°,并重啟打印機

              無法正常導入數據模板

              原    因:1. 加密的文件無法導入;2.收件區號、收件手機、收件座機、寄件座機格式輸入不合法;3. 手機與座機客戶只想填寫一個

              解決方案:1.申請文件解鎖;檢查數據格式是否合法;3. 模板底部有紅色字體的“溫馨提示”,查閱以后即可解決

              提示“寄件區號不能為空”

              原    因:登錄用戶資料不完整

              解決方案:登錄-用戶中心-個人資料,把資料填寫完成然后點擊保存

              一次出2張紙,并且后面帶有一張空白的

              解決方案:重啟打印機,然后重新校正一次紙張

              IE控件打印出來的是亂碼

              原    因:1. 整張運單都是亂碼;2. 只在數字類型位置有值

              解決方案:1. 打印機選項-工具-發送文件(下載文件)

               打印機連接電腦后會自動安裝一個”GK888T(EPL)“的驅動,不要將這驅動設置為默認,也需要檢查端口是否已經被它占用。必須安裝GK888D的驅動,否則會報警亮紅燈。

              如果重裝仍然無法正常使用,請反饋給網站或者解答組同事遠程處理。


              信息化給貨運代理企業帶來4大好處

                信息化究竟能夠給物流企業帶來什么,相信物流人最想知道答案。一般說來,成本的減少,核心競爭力 的提升,以及流程的通暢是最常見的好處。遵循物流要素向大城市、大企業集聚和先發優勢排斥后發優勢的規律,我省物流業發展必須在今后5年左右的時間內形成趕超發展態勢,占據中西部地區物流發展高地,才能有效防止被邊緣化和形成周邊物流中心喂給市場的危險。但是由于物流企業本身規模、依托行業、信息化基礎、企業治理結構、企業家能力等等因素的限制,信息化能給物流企業 帶來的利益大小也“因企業而異”。

              物流管理和決策作業與活動,需要實時地分析各種條件,并在最短時間內,給出更佳實施方案。諸如配艙、裝箱、運輸資源的使用、運輸路線的選擇、工作計劃的擬訂、人員的安排、庫存數量的決策、需求和成本的預測、系統的控制等等,都需要優化或智能規劃。


              促進物流流程的優化

                物流信息化的直接結果是信息流動的加快、信息流動的及時準確,而信息的迅速流動直接關系到物流的工作流程的平衡。與武漢、重慶等城市相比,目前鄭州進出口總量小,經濟對外依存度低,但未來受產業轉移、外商投資等因素影響,預計對外貿易額年均增速有可能保持在17%以上。例如,對一個廠商來說,要想實現快速的交付,可能采取兩種方法,一是在當地的銷售辦事處積累一周的訂單,將其郵寄到地區辦事處,在批量的基礎上處理訂單,把訂單分配給配送倉庫,然后通過航空進行裝運;

                二是通過速度較慢的水上運輸,兩者相比,顯然前者沒有多大的意義,而后者可能實現在較低總成本下甚至更快的交付,由此可見,物流信息化關鍵的目標是要平衡物流系統各個組成部分,這也決定了我們必須對物流流程進行重組。比如,沃爾瑪與供貨商合作,建立快速補貨體系更低。鄭州建設國際物流中心時間緊迫隨著產業向中西部的加速轉移和物流業發展的集中化趨勢加快,中部地區將出現新興的國際性物流中心。

                我們知道,常規的零售商與供貨商的業務流程一般如下:零售商進行銷售——發現商品庫存快到更低點——向供貨商要貨——供貨商發貨——零售商入庫——進行銷售,這是最常見的方式。但沃爾瑪卻采取了另一種方式,是在計算機及網絡技術的基礎上進行的。初步預測,從現在到2020年,我國中西部地區年均GDP增長率將達到8%~9%,高于華東、華南和華北地區的6%。沃爾瑪對于某供貨商每天的銷售數據,不僅要發到自己的總部,同時通過“RETAILlink”軟件包,利用互聯網,發送到供貨商的計算機系統內。

                這樣,供貨商對其商品銷售的數據不再是1個月后才能知道。由此也可以看出,物流信息化必然要求進行物流流程重組。但是對物流流程的重組并不是對原有物流系統的全盤否定,而是使物流系統再升華,使物流更加合理化、現代化,使物流時間、空間范圍更加擴展。


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