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打樁機(jī)種類

打樁機(jī)在現(xiàn)代基礎(chǔ)建設(shè)中廣泛應(yīng)用，但是在不同的領(lǐng)域和根據(jù)實(shí)際情況，也會(huì)使用不同的打樁機(jī)，來看看有哪些常見的打樁機(jī)。

螺旋打樁機(jī)

螺旋打樁機(jī)是一種通過動(dòng)力鉆桿和鉆頭先取土后成孔，后澆筑混凝土成樁的打樁機(jī)械設(shè)備，常用在一些交通道路，如高鐵的建設(shè)中。

在需要打樁的位置上，有時(shí)候還需要先埋設(shè)好鐵制護(hù)筒，然后通過液壓系統(tǒng)帶動(dòng)鉆桿在護(hù)筒內(nèi)打孔，并將土提取出來。

（1）首先確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動(dòng)護(hù)欄口、立交、平交為控制點(diǎn)進(jìn)行測距。立柱的間距分為2m和4m兩種，2m間距的為加強(qiáng)立柱，4m間距的為普通立柱，而實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)異形間距，所安裝的護(hù)欄板稱異形板，異形板由于間距不定，所以制造難度大，又影響工程，因此在確定立柱間距時(shí)盡可能減少異形間距。如兩座橋之間，要先測量兩橋間距，看能否不出現(xiàn)異形間距，如果出現(xiàn)異形間距，要確定把異形間距出現(xiàn)在哪一端，或中間，然后記錄下樁號(hào)及間距尺寸，以便專門制作異型護(hù)欄板。

并進(jìn)行噴油、爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動(dòng)的，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比，有時(shí)在軟土地層上打樁時(shí),往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動(dòng)。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動(dòng)間隙用彈性柱塞環(huán)密封。