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貝雷剛橋安裝弦桿螺栓需要注意的三點要素時間：2019-03-19 17:07:14  來源：  作者： 貝雷剛橋安裝弦桿螺栓時必須注意將螺桿頭埋在加強弦桿內，不使橋梁推出受到阻礙。撐架螺栓和斜撐螺栓質量標準及要求所有銷子均應完好無損，且安裝時必須上好保險插銷；貝雷梁拼接場地必須平整，所墊枕木間距不宜大于3m；橫聯板空心套筒必須全部導入桁架相應孔眼內；整片貝雷梁起吊作業時，吊點必須經過計算，確保在起吊過程中貝雷梁不產生扭曲和變形；貝雷梁在支點處宜拼上加強弦桿，以提高梁的抗彎能力，發揮桁架腹桿的抗剪作用；未盡事宜按相關規范辦理。職業健康安全注意事項吊裝貝雷梁必須采用兩個以點，且應由專人指揮橋梁的撤收按照架設的反順序進行。先拆除進出口，再用千斤頂頂起橋梁末端，拆去端柱和橋座，安上搖滾，并在橋梁一端裝上導梁；然后，用人力或機械牽引將桁架徐徐拉回。拉回后，再逐節拆除桁架和其他構件。

于水中墩臺基礎，由于河床受到水流的沖刷，橋梁基礎必須有足夠的埋深，以防沖刷基礎底面（簡稱基底）而造成橋梁沉陷或傾覆事故。一般規定橋梁的明挖、沉井、沉箱等基礎的基底按其重要性和維修加固難易，應埋置在河床沖刷線以下至少2～5米。對于凍脹土地基，基底應在凍結線以下至少0.25米。對于陸地墩臺基礎，除考慮地基凍脹要求外，還要考慮生物和人類活動及其他自然因素對表土的破壞,基底應在地面以下不小于1.0米。對于城市橋梁,常把基礎頂置于水位或地面以下,以免影響市容。基頂平面尺寸應較墩臺底的截面尺寸大，以利施工。

裝配式公路鋼橋是由單銷連接桁架單元作為橋跨結構主梁的下承式橋梁。其結構簡單，適應性強、互換性好、拆裝方便、架設速度較快、載重量大；允許通行速度：輪式車輛30千米/小時、履帶式車輛5千米/小時；人工架設時，作業人員30~40名；每輛車裝載3~4縱長米橋梁器材。裝配式公路鋼橋的組成與結構 裝配式公路鋼橋由桁架式主梁、橋面系、連接系、構礎等4部分組成，并配有專用的架設工具。

主梁由每節3米長的桁架用銷子連接而成，位于車行道的兩側，主梁間用橫梁相連，每格桁架設置兩根橫梁；橫梁上設置4組縱梁，中間兩組為無扣縱梁，外側兩組為有扣縱梁；縱梁上鋪設木質橋板），橋板兩側用緣材固定，橋梁兩端設有端柱。橫梁上可直接鋪U型橋板。主梁通過端柱支承于橋座（支座）和座板上，橋梁與進出路間用橋頭搭板連接，中間為無扣搭板，兩側為有扣搭板，搭板上鋪設橋板、固定緣材。全橋設有許多連接系構件如斜撐、抗風拉桿、支撐架、聯板等，使橋梁形成穩定的空間結構。

貝雷片的搖滾檢查

是需要隨時檢查搖滾有無故障，橋梁是否被阻或推出過程中有偏移現象；發現問題及時處理，必要時暫停推出，利用千斤頂局部頂起橋梁，挪動滾輪。?

1．貝雷片的搖滾檢查嚴格控制推、拉速度，用力要均勻，推出要緩慢而平穩，切勿過猛過快。

2．對岸搖滾也應專人負責，其任務是協助導梁準確地落在搖滾上；如果偏移，可移動搖滾或撥動導梁，使導梁搭上搖滾。?

拼裝場地縱坡度應不大于3%，橫向應大致水平。在標定的滾輪位置設置滾輪，下面應墊置樣盤。每座搖滾只容許一排桁架通過。架設單排橋梁時，每岸各設置兩座搖滾；架設雙排和三排橋梁時，每岸各設置4座搖滾。推送三排橋梁時，為避免阻礙外排桁架順利通過，應將中排下面的搖滾靠外側的滾拆去。搖滾與支座板的間距約為1.0米，至少不得小于0.75米。座板設置在座板軸線位置，由于橋面比座板底面高79厘米，因此，應適當開挖座板位置，以降低橋面標高，一般使橋面與路面的高差不大于30厘米。

貝雷片 貝雷架也稱為“裝配式公路鋼橋”，原名叫“321”公路鋼橋。是我國的戰備公路鋼橋。 貝雷梁現有進口與國產兩種規格，國產貝雷梁其桁節用16錳鋼，銷子采用鉻錳鈦鋼，插銷用彈簧鋼制造，焊條用T505X型，橋面板和護輪木用松木或杉木。貝雷片材料的容許應力按基本應力提高30%，個別鋼質桿件超過上述規定時，不得超過其屈服點的85%，設計時采用的容許應力如下：

木料—順木紋彎應力、壓應力及承壓應力為16.2MPa；受彎時順木紋剪應力為2.7 MPa。彈性模量E=98.5×105MPa。鋼料——16錳鋼拉應力、壓應力及彎應力為1.3×210=273 MPa；剪應力為1.3×160=208 MPa。 30鉻錳鈦拉應力、壓應力及彎應力為0.85×1300=1105 MPa；剪應力為0.45×1300=585 MPa。

側模圓弧倒角處采用直徑110mmPVC管剖開，按圖紙要求尺寸安裝，其余用木模,背肋采用10cm方木貼在膠合板背面作為橫肋,采取方木支撐和鋼管斜支撐進行加固,按水平方向30cm間距布置,使得縱向模板縫在一條線上,以確保箱梁外觀質量。支架預壓支架預壓方案為檢驗支架及地基的強度及穩定性，消除支架彈性變形和非彈性變形，測量出支架的彈性變形數據以便設置現澆梁模板預拱度，應對支架進行預壓，預壓荷載為梁體施工荷載的110%。

3.預壓過程中進行的測量，可測出梁段荷載作用下支架將產生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設置的預拱度疊加，算出施工時應當采用的預拱度，按算出的預拱度調整底模標高。測點布設? 測點布設原則：每跨梁的兩端頭、1/4梁跨、跨中、3/4梁跨處分別設5個測點，共65個測點。