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    鋼支撐進場前，施工、監理單位應對鋼管結構尺寸、外觀組織驗收，同時應對鋼支撐接頭焊縫、鋼管壁厚等關鍵項目進行檢驗。其質量應符合現行規范、標準外，還應滿足表1要求。對于檢測不合格的鋼支撐材料，應堅決予以退場，嚴禁用于杭州地鐵工程。鋼支撐的頭、鋼楔子必須規范，確保頭與支撐截面滿足等強傳力要求，頭應有加載試驗證明。鋼支撐材料經驗收合格后應噴涂防銹漆，應堆碼整齊，堆碼高度不應超過3層，并做好防滑落及警戒措施。選鋼支撐圍檁就找杭州鑫業通基礎工程有限公司，鋼支撐圍檁

      吊裝鋼管支撐就位：鋼管支撐吊裝設備采用50t汽車吊，為防止吊裝過程中鋼管支撐因晃動而出現吊裝安全事故，

同樣在鋼管支撐兩端系安全牽引繩，在專職指揮及牽引下平穩吊裝就位。安裝時，法蘭盤的螺栓必須擰緊，快速形成支撐。支撐鋼管與鋼管之間通過法蘭盤以及螺栓連接。當支撐長度不夠時，應加工餅狀連接管，嚴禁在端處放置過多的塞鐵，影響支撐的穩定。

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       鋼管支撐拆除原則及條件：鋼管支撐拆除遵循先撐后拆的原則，即待澆筑的板混凝土強度達到設計強度的85%后，由班組填寫支撐拆除令經現場管理人員簽字確認，并征得監理工程師同意情況下，由項目部下達支撐拆除令后拆除。

      支撐拆除步驟及方法：①施加支撐軸力，卸掉頭內的鋼楔（若出現因地墻變形導致支撐軸力大于200T以上，則考慮直接割除頭內的鋼楔）。②割除三角牛腿及附加吊筋或膨脹螺栓

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