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發布時間:2020-10-18 19:37  





鑄鐵井蓋的安裝是與我們的日常出行息息相關的,如果安裝不到位,就需要及時的采取措施進行彌補。那么,我們應怎樣解決鑄鐵井蓋安裝不到位現象呢?
首先,安裝時,管子受力不勻或管子吊裝不正,致使摩擦阻力增大,從而發生管子不易到位。針對這種情況,可以利用鋼馬鞍,在其下口處于管子中心線的位置焊吊鉤。安裝時將馬鞍置于承口端,這樣就保證了安裝時管子兩側受力均勻。
其次,鑄鐵井蓋密封圈安裝不正確,在管子進行安裝時由于較大的摩擦力致使膠圈脫離原來的位置。因在運輸、吊裝過程中的不規范操作,致使插口失圓,從而導致安裝困難。在這種情況下我們一般選用粘度較高的食用油作為潤滑劑。
如果,在安裝鑄鐵井蓋時有這方面的困擾,您可以根據以上的描述來處理,盡量解決鑄鐵井蓋安裝不到位現象。


首先說一下鑄鐵井蓋的具體分類,路邊井蓋一般是分兩類的,一種是輕型球墨鑄鐵井蓋和一種是重型鑄鐵井蓋,那么一般重型井蓋一般應用于過重車的一些路段,比如說城市快速路,高速公路二環路段機場碼頭等等,凡是有可能過重車的一些市政公路一定要用的重型的球墨鑄鐵井蓋,而且對于這種井蓋來講,材料必須是球墨鑄鐵像什么復合井蓋,玻璃鋼等等的都不行,因為它強度達不到。
具體的分類到底哪種是重型的呢?請看一下下面的說明
建設使用的97s501-1圖集是現在工程設計上采用的一個圖集。它是參照CJ/T3012-93設計的。
設計荷載等級:-20級和-10級。通常我們稱作為Φ700輕型球墨鑄鐵井蓋的內口徑是700,而井蓋直徑則是740。
但是在2007年2月一版 《市政排水管道工程及附屬設施》 圖集號06MS201 的設計說明中(即97s501-1修訂本),將設計荷載改為:重型:成-A級
輕型:成-B級 (引用《公路橋涵設計通用規范》 JTG-D60-2004 和 《城市橋梁設計荷載標準》)。
更詳細地說,現在所謂重型是指出廠檢驗中允許承壓360kN或超汽-20級主車;輕型是指允許承壓210kN或汽-10級主車.
這個檢驗報告中應該有數據。
然后我們可以根據我們的圖來看一下球墨鑄鐵重型井蓋的具體做工的特點,首先我們可以看到它是比較厚重的,他有一個厚厚的蓋子,而且有一個完整的一個頸圈,之所以這么來做,是因為它要滿足重型的設計要求。那么重型球墨鑄鐵井蓋因為要過重車,所以它的分散的力度一定要比較均勻,比較均勻的話,它的底盤面積要比較大,而它的井蓋面積是比較小的,這也是重型球墨鑄鐵井蓋的一個典型特點。
我們再來看一下重型球墨鑄鐵井蓋它的用料,可以說重型球墨鑄鐵井蓋的用料要是輕型球磨鑄鐵井蓋用料的一倍還多為什么呢?就是因為他要滿足他的完整設計要求,至少要達到四十噸以上才可以叫重型,低于四十噸的一律叫輕型球墨鑄鐵井蓋。
實際在井蓋上,重型球墨鑄鐵井蓋對于它的質量和它的做工要求是非常非常嚴格,為什么您可以想象一下,如果一個重型的球墨鑄鐵井蓋不合格,在路上應用的時候過很多的重車車輪軋,如果把它壓壞或者是軋飛的話,那會出現嚴重的人身或者車輛的損失及傷害事故所以這塊來講要非常注意的.
重型球墨鑄鐵井蓋的一個典型特點,一用料非常實在我們進的都是廠家的面包鐵,不同于其他行業的下腳料,所以好原料造就了好產品,第二,我們的做工有自動的流水線,做出來的井蓋密度均勻,質量穩定非常的標準。


球墨鑄鐵井蓋在使用壽命及防盜性能非常強,可以滿足很多客戶的需求。我們日常接觸到的幾個產品主要有:排水井蓋、污水井蓋、熱力井蓋、電力井蓋、通信井蓋等等,這些井蓋的應用在保證行人的安全上起到重要的作用。
新興管業生產的球墨鑄鐵井蓋產品具有很好的承載力、而且產品的使用壽命也比較長,而且現在的已經有了更高的應用,包括防震架防役廂房跳動防竄動等等,那么可以保證這種鑄鐵井蓋的材料費,可以達到極高的使用要求,其實我們現在對于污水這種東西呢,其實是這樣來做的。真正的污水還是通過雨水篦子進入雨水管道的而又水井蓋上面仍然是密封的,起到一個檢修和維護的一個作用。
隨著生產技術的不斷提高,目前市場上生產的球墨鑄鐵井蓋產品也已經有了還大的提高, 其實我們生活當中是很美好的,在我們的腳下也會有一些意外的發現,如果你以后在行走的過程當中,不妨對閑暇的時候可以觀看您腳下下安裝使用的球墨鑄鐵井蓋產品。
