樓梯滑板聚乙烯四氟板加工生產(chǎn)廠家推薦廠家

樓梯聚四氟乙烯板

樓梯設(shè)聚四氟乙烯板的作用

主要是為了減震抗震

   抗震結(jié)構(gòu)樓梯的原理是節(jié)點(diǎn)活動(dòng)連接，波過(guò)來(lái)的時(shí)候樓梯和樓板之間可以活動(dòng)，從而避免了大樓擺動(dòng)力加載在樓梯上造成樓梯折斷影響人員逃生，聚四氟乙烯是已知摩擦系數(shù)極低的固體材料，利用摩擦阻力小的特性制作橋梁滑塊、抗震樓梯節(jié)點(diǎn)墊塊有益于它們之間的移動(dòng)，避免熱脹冷縮和波沖擊對(duì)構(gòu)筑物的損毀。在每一個(gè)荷載等級(jí)中，包含軸向滑動(dòng)、雙向滑動(dòng)、導(dǎo)向滑動(dòng)、雙導(dǎo)向滑動(dòng)四種結(jié)構(gòu)類型。改性聚四氟乙烯材料摩擦系數(shù)小、抗壓、抗沖擊、耐腐蝕是抗震結(jié)構(gòu)樓梯節(jié)點(diǎn)的選擇，鋼板或其他摩擦系數(shù)小、抗壓、耐腐蝕的材料也可用。

聚四氟乙烯板

聚四氟乙烯（Polytetrafluoroethylene，簡(jiǎn)寫(xiě)為PTFE，一般稱作“不粘涂層”或“易清潔物料。這種材料具有抗酸抗堿的特點(diǎn)，幾乎不溶于所有的溶劑。在土木建筑工程廣泛用作橋梁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)屋架、大型化工管道、貯槽的支承滑塊，以及用作橋梁支座和架橋轉(zhuǎn)體等。同時(shí)，聚四氟乙烯具有耐高溫的特點(diǎn)，它的摩擦系數(shù)極低，所以可作潤(rùn)滑作用之余，亦成為了易清潔水管內(nèi)層的理想涂料。四氟板分為模壓板和車(chē)削板兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹(shù)脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。

聚四氟乙烯的導(dǎo)熱系數(shù)

聚四氟乙烯的導(dǎo)熱系數(shù)小，該性能對(duì)其成型工藝及應(yīng)用影響較大。其不但導(dǎo)熱性差，且線膨脹系數(shù)較大，加入填充劑可適當(dāng)降低線膨脹系數(shù)。在負(fù)荷下會(huì)發(fā)生蠕變現(xiàn)象，亦稱作“冷流”，加入填充劑可減輕蠕變程度。聚四氟乙烯以碳原子為骨架，氟原子對(duì)稱而均勻地分布在它的周?chē)瑯?gòu)成嚴(yán)密的屏障，使它具有非常寶貴的綜合物理機(jī)械性能。    聚四氟乙烯可以添加不同的填充劑，選擇的填充劑應(yīng)基本滿足下述要求：能耐380℃高溫即四氟制品的燒結(jié)溫度；與接觸的介質(zhì)不發(fā)生反應(yīng)；與四氟樹(shù)脂有良好的混入性；能改善四氟制品的耐磨性、冷流性、導(dǎo)熱性及線膨脹系數(shù)等。

聚四氟乙烯原料

力學(xué)

它的摩擦系數(shù)，僅為聚乙烯的1/5，這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。

聚四氟乙烯在-196～260℃的較廣溫度范圍內(nèi)均保持優(yōu)良的力學(xué)能力，全氟碳高分子的特點(diǎn)之一是在低溫不變脆。

PTFE密度較大，為2.14一2.20g/cm3，幾乎不吸水，平衡吸水率小于0.01%。

聚四氟乙烯是典型的軟而弱聚合物，大分子間的相互引力較小，剛度、硬度、強(qiáng)度都較小，在應(yīng)力長(zhǎng)期作用下會(huì)變形。

聚四氟乙烯受載時(shí)容易出現(xiàn)蠕變現(xiàn)象，是典型的具有冷流性的塑料。從超低溫到PTFE熔點(diǎn)，其摩擦因數(shù)幾乎不變，只有在表面溫度高于熔點(diǎn)時(shí)，摩擦因數(shù)為才急劇增大。PTFE的蠕變隨壓縮應(yīng)力、溫度和結(jié)晶度的不同而異，溫度越高則蠕變?cè)酱蟆TFE的結(jié)晶度在55%一80%之間，蠕變量不超過(guò)2%;當(dāng)結(jié)晶度在55%以下和80%以上時(shí)，蠕變量迅速增大。

聚四氟乙烯力學(xué)能力方面優(yōu)異的特性是摩擦因數(shù)小，在0.01一0.10之間，在現(xiàn)有塑料材料，乃至所有工程材料中。

PTFE的摩擦因數(shù)隨滑動(dòng)速率的增大而增大，當(dāng)線速度達(dá)到0.5一1.0m/s以上時(shí)趨于穩(wěn)定;而且靜摩擦因數(shù)小于動(dòng)摩擦因數(shù)，將這種特性用于軸承制造，可減小其起動(dòng)阻力，使之從起動(dòng)到運(yùn)轉(zhuǎn)都十分平穩(wěn)。動(dòng)密封（編制盤(pán)根、環(huán)形密封件）：V型密封體——用于軸、活塞桿、閥門(mén)。PTFE的摩擦因數(shù)隨隨載荷增加而減小，當(dāng)載荷達(dá)到0.8MPa以上時(shí)趨于恒定。在高速、高載荷下，PTFE的摩擦因數(shù)低于0.01。從超低溫到PTFE熔點(diǎn)，

其摩擦因數(shù)幾乎不變，只有在表面溫度高于熔點(diǎn)時(shí)，摩擦因數(shù)為才急劇增大。

由于分子間引力小，PTFE的硬度低，易被其他材料磨損。但是，只要對(duì)磨材料表面粗糙度合適，可在相當(dāng)程度上降低PTEF的磨損量。