高壓空氣膠管廠家誠信企業「多圖」

簡單直白的講選擇形式主要因素有系統壓力、壓力波動、油液流速、溫度、油液及環境條件等。液壓系統用的高壓膠管由合成橡膠制成，并根據擬用的負載加固。與油接觸的是耐油合成橡膠制成的內管，內管外面有若干加固層，加固材料有天然或合成纖維成紗、金屬絲或他們的組合。加固層可以是編制的、殘繞的活兩者兼而有之。最外面是一層耐油乃天侯的蒙皮，各層之間有粘接劑。

在高壓膠管的使用當中，我們對常見的管路失效情況在此進行分析，希望可以幫助客戶解決工作中遇到的問題。

三、癥狀： 軟管破裂，剝開外膠檢查鋼絲增強層發現，在軟管的整個長度上有不規則的鋼絲斷裂。

　　原因分析：這表明軟管處于高度頻繁的壓力波動。SAE美國汽車工業協會有關二層鋼絲編織軟管的沖擊試驗中要求在133%的推薦工作壓力下達到200000個循環。SAE關于四層纏繞軟管的沖擊試驗要求達到500000個循環。如果系統內的外推脈沖次數在較短的時間內超過100萬次，選擇纏繞增強層軟管。

高壓膠管使用的材料分為非金屬材料和金屬材料，在高壓膠管生產過程中經常使用的非金屬材料有丁睛橡膠、丁苯橡膠、氯丁橡膠等，隨著技術的進步和橡膠行業的發展。三元乙丙橡膠、氯磺化聚乙烯、氯醚橡膠、氫化丁睛橡膠等逐步應用于高壓膠管廠家產品上。用于制造高性能、高附加價值的高壓膠管產品。非金屬增強材料有尼龍、聚酷纖維，隨著紡織行業的發展，芳綸纖維等高性能材料逐漸應用于高壓膠管中。金屬材料有截面為圓形的鍍銅鋼絲、鍍鋅鋼絲作骨架層材料，隨著計算機試驗等技術的進步，扁鋼絲（截面為橢圓形的鍍銅鋼絲）將會應用于高壓膠管中。