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              發布時間:2020-08-08 06:28  









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              印度尼西亞,以便維護該國產業鏈,有一個說白了的消沉項目投資明細。這一份文檔要求了海外投資人能夠在什么水平上參加到這一國家的做生意中去。而如今關聯到航運業,物流適用服務項目單位,物流倉儲和冷藏倉儲物流的限定早已被放寬了。

              在所述行業中國外投資人的機遇被變大了。印尼雙清關門到門

              外資企業有著市場份額百分數

              航運業有關的運送適用服務項目單位-從49%增長至67%

              物流倉儲-從49%增長至67%

              冷凍-從33%增長至100%

              這一轉變被印尼很多人所擁戴。印尼物流協會成立流程ZaldyIlhamMasita說這一措施可能降低持續升高的物流成本費。由于印尼是新創立的東盟經濟共同命運的組員,不斷的減少成本費對策可能提升國家在地區和全世界范疇內的競爭能力。印尼雙清關門到門


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              電商大佬們早已剛開始將貨物分離,除開雅加達以外,還根據登巴薩(Denpasar)和萬隆(Banddung)等臨空清關。Lazada每個月有30%的貨物從登巴薩進到印尼,Shopee則有20%的貨物從萬隆進到。這倆家每個月常有數百噸的貨物,那樣做能夠地節約成本。印尼雙清關門到門

              棉蘭、泗水也是貨物轉關印尼時常常挑選的入港港口。可是,跟雅加達對比,這種港口優點并不算太大。先是貨物損傷、遺失的狀況更比較嚴重。現階段這種港口的運行還并不是很標準,明確貨物的裝卸搬運場所、和港口工作員創建起優良的工作中關聯,這種工作中都很用時耗氣力。印尼雙清關門到門





              印尼中國海關早已導入了線上申請和進口系統軟件,相關港口務必實施此系統軟件。例如,直至2018系統運維后才容許電商在印尼巴厘島清關。不一樣港口的供貨周期也是必須考慮到的關鍵要素。一些港口在3-4個工作日內后才可以進行貨物清關,那樣成本費便會提升。除此之外,務必考慮到逆向物流(倉儲物流、退換貨管理方法等)設備。在裝運到另一港口前,務必細心科學研究和考慮到好全部常見問題明細。印尼雙清關門到門


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              1.顧客從啟運地裝貨發至海港;

              2.工程驗收取貨物、驗對物件名及總數、凈重;

              3.出口出口報關;(一個工作日內,禮拜天不能申請)

              4.申請辦理印尼海關清關;(2-三個工作日內,設備10天,特大物件、獨特貨物提早確定)

              6.貨物送至到達站;印尼雙清關門到門







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