橡膠密封件生產(chǎn)廠家的行業(yè)須知

橡膠密封件

因?yàn)槠贩N齊全，工藝成熟。它是由丁二烯和共聚而成。因其具有極性的腈基，有著優(yōu)良的耐油性能（僅次于氟膠），耐熱可達(dá)130攝氏度，耐磨性，氣密性，耐腐蝕性等良好綜合物理性能，成為耐油密封件普及橡膠。同時(shí)其品種按結(jié)合含量，表征耐非極油程度。國(guó)際上分類(lèi)，有低膠，（含量24%以下）中膠（含量25%至30%）和中高膠。（含量31%至35%），高含量（含量36%至42%），還有極高膠（含量在43%以上）。我們國(guó)產(chǎn)的含量一般分為高，中，低三個(gè)等級(jí)。技術(shù)人員可以綜合考慮其非結(jié)晶性，不飽和性，分子量較窄，和耐油性能，又要兼顧其它物理性能，特別的耐低溫性能，去選擇合適品級(jí)膠種去設(shè)計(jì)硫化體系。在密封領(lǐng)域用途廣泛。常用作生產(chǎn)各種油封，各類(lèi)O型密封圈，墊圈和膜片，閥片等。

硅橡膠之所以用來(lái)作密封制品膠種，是因?yàn)樗鼉?yōu)異的耐高，低溫性能。工作溫度能達(dá)到-80攝氏度到250攝氏度。同時(shí)具備的耐臭氧，耐天候。特別是它的特殊的生理惰性，是所有橡膠中都不具備的。硅橡膠優(yōu)良的電絕緣性，高透氣性，都是獨(dú)特的。

　　由于硅橡膠具備了以上多種特性，在制造橡膠密封件方面也多被廣泛應(yīng)用。特別是用于能耐高低溫，耐臭氧，耐輻射，阻燃等苛刻惡劣環(huán)境的航空航天和產(chǎn)品。如航天員和戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員的呼吸面罩，密封墊圈，皮碗，開(kāi)關(guān)護(hù)套等在電子電氣工業(yè)中耐高溫電位器密封圈，電子元件減震密封件。硅橡膠獨(dú)有的生理惰性，是植入人體某些人造的材料。隨著科技發(fā)展，特種硅橡膠在不斷出現(xiàn)，如耐高溫350攝氏度以上的硅氮橡膠，耐低溫-90攝氏度的低硅膠，導(dǎo)電硅膠，熱收縮硅膠等等，拓寬于硅橡膠應(yīng)用領(lǐng)域。

熱塑性彈性體的分類(lèi)方法很多，一般如按生產(chǎn)方法分，一類(lèi)是化學(xué)合成型熱塑彈性體，由不同化學(xué)組分的嵌段組成。一類(lèi)則是共混型熱塑彈性體，也就是由彈性體和樹(shù)脂通過(guò)機(jī)械共混方法加工。

　　如按照熱塑彈性體構(gòu)成組分，可分為：類(lèi)（TPS），聚烯烴類(lèi)（TPO）。聚氨酯類(lèi)（TPU）聚酯類(lèi)（TPEe），聚酰胺類(lèi)（TPAE），有機(jī)硅，有機(jī)氟及酯類(lèi)。其中類(lèi)熱塑彈性體應(yīng)用廣，但在密封配件上應(yīng)用甚少，目前用于汽車(chē)方面比較多的熱塑彈性體TPV是密封條，包括車(chē)頂密封件，擋風(fēng)玻璃密封件，天窗，車(chē)頂線條密封件。后窗和行李箱，車(chē)門(mén)分割線，主門(mén)，副門(mén)密封件，車(chē)燈密封，車(chē)門(mén)檔板，反射鏡框密封，發(fā)動(dòng)機(jī)罩至散熱器密封等，這些密封條過(guò)去都是由三元乙丙橡膠制造，而現(xiàn)在完全可以用熱塑彈性體取代。同時(shí)TPV密封制品還應(yīng)用于航運(yùn)集裝箱上，并被作為國(guó)際運(yùn)輸集裝箱密封規(guī)定使用材質(zhì)。這主要是因?yàn)門(mén)PV使用壽命長(zhǎng)，對(duì)環(huán)境友好，具有可逆性回收循環(huán)使用，這比熱硫化三元乙丙橡膠加工的密封配件略勝一籌。

流體（氣體、液體）的密封是各工業(yè)領(lǐng)域所必需的一門(mén)通用技術(shù)，不僅建筑、石油化工、船舶、機(jī)械制造、能源、交通、環(huán)境保護(hù)等工業(yè)離不開(kāi)密封技術(shù)，航空、航天等工業(yè)也與密封技術(shù)緊密相關(guān)。密封技術(shù)應(yīng)用的領(lǐng)域十分廣泛，凡是涉及流體的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、能量轉(zhuǎn)換的裝置都存在密封問(wèn)題。

密封技術(shù)的重要性 密封失效造成的后果是十分嚴(yán)重的，輕者“跑、冒、滴、漏”造成能源和資源的浪費(fèi)，重者會(huì)使操縱失效，甚至產(chǎn)生火災(zāi)、、環(huán)境污染等后果危及人身安全！據(jù)初步統(tǒng)計(jì)機(jī)械設(shè)備及裝備的質(zhì)量事故中1/3以上是由于密封失效引起的，其中造成嚴(yán)重后果的如：美國(guó)挑戰(zhàn)號(hào)航天飛機(jī)推進(jìn)器O形密封圈出現(xiàn)故障造成的機(jī)毀人亡；俄羅斯聯(lián)盟號(hào)宇宙飛船燃料艙泄露數(shù)名宇航員；我國(guó)東方紅三號(hào)宇航升空后管路泄露無(wú)法正常工作。這就是現(xiàn)在的機(jī)械制造企業(yè)為什么不惜成本選用密封產(chǎn)品的原因。