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云旗是一家潛心從業(yè)廣州到印尼的國際海運(yùn)、航空件雙清企業(yè)，歷經(jīng)持續(xù)的勤奮獲得豐富多彩的出口報(bào)關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)良的中印物流整體優(yōu)勢.取得成功地為很多貿(mào)易公司、生產(chǎn)廠商進(jìn)行的廣州到印尼貨運(yùn)物流服務(wù)項(xiàng)目.印尼雙清派送到門

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貨物的運(yùn)送價(jià)錢一口價(jià)錢，正中間不容易出現(xiàn)一切變化，印尼雙清派送到門

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印度尼西亞，以便維護(hù)該國產(chǎn)業(yè)鏈，有一個(gè)說白了的消沉項(xiàng)目投資明細(xì)。這一份文檔要求了海外投資人能夠在什么水平上參加到這一國家的做生意中去。而如今關(guān)聯(lián)到航運(yùn)業(yè)，物流適用服務(wù)項(xiàng)目單位，物流倉儲(chǔ)和冷藏倉儲(chǔ)物流的限定早已被放寬了。

在所述行業(yè)中國外投資人的機(jī)遇被變大了。印尼雙清派送到門

外資企業(yè)有著市場份額百分?jǐn)?shù)

航運(yùn)業(yè)有關(guān)的運(yùn)送適用服務(wù)項(xiàng)目單位-從49%增長至67%

物流倉儲(chǔ)-從49%增長至67%

冷凍-從33%增長至100%

這一轉(zhuǎn)變被印尼很多人所擁戴。印尼物流協(xié)會(huì)成立流程ZaldyIlhamMasita說這一措施可能降低持續(xù)升高的物流成本費(fèi)。由于印尼是新創(chuàng)立的東盟經(jīng)濟(jì)共同命運(yùn)的組員，不斷的減少成本費(fèi)對策可能提升國家在地區(qū)和全世界范疇內(nèi)的競爭能力。印尼雙清派送到門

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公路貨運(yùn)增長3.7%

2017年公路貨運(yùn)預(yù)估增長3.7%，這種增長是適當(dāng)?shù)模∧嵋呀?jīng)提前準(zhǔn)備進(jìn)到國家長期性運(yùn)送方案的第三階段。2015-今年運(yùn)作期內(nèi)，這一新項(xiàng)目致力于更改這一國家的綜合性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)。

總體看來，這一制造行業(yè)是很積極主動(dòng)，很社會(huì)正能量的。印尼物流研究會(huì)（ALI）很開朗。ALI期待物流行業(yè)在2017年也有二位數(shù)的增長，區(qū)段在10-12%。當(dāng)?shù)厥袌鲂枨箢A(yù)估為16.36億多噸。進(jìn)一步的增長可能保證這一制造行業(yè)在沒多久的未來保持健康。印尼雙清派送到門

數(shù)以億計(jì)的美元已經(jīng)被資金投入到規(guī)模性的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)。通行費(fèi)和高速路互聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)大，更長，更方便快捷的鐵路線、深港口和機(jī)場已經(jīng)基本建設(shè)中。更低的物流成本和合理的改善很可能因全國建筑方案的客觀事實(shí)而完成。印尼雙清派送到門

全部出口到印度尼西亞的管控商品都務(wù)必有（SNImarking）SNI標(biāo)示，不然不可以進(jìn)到印度尼西亞銷售市場。現(xiàn)階段被標(biāo)準(zhǔn)的商品范疇分成四類：家庭裝電子設(shè)備，電信網(wǎng)及IT機(jī)器設(shè)備（現(xiàn)有46項(xiàng)）；建筑裝飾材料（共8項(xiàng)）；汽車材料零件（共24項(xiàng)商品）；別的產(chǎn)品（如鞋品、皮件、小玩具、衣服褲子等共25項(xiàng)商品）。印尼雙清派送到門

海關(guān)對滯庫存商品的解決

抵達(dá)印度尼西亞的貨物務(wù)必在30天內(nèi)完稅。在港，貨物超出限期后，將被送到相關(guān)管理機(jī)構(gòu)的簡單庫房，該組織歸屬于國家港務(wù)局企業(yè)。貨物在那里可儲(chǔ)放1～3個(gè)月，逾期不取的，在港務(wù)的庫房里競拍，競拍個(gè)人所得用以付款倉儲(chǔ)費(fèi)。對扣減了競拍花費(fèi)后的賬戶余額保存三年，三年后仍無人認(rèn)領(lǐng)，則上交印度尼西亞財(cái)政，貨物在交納進(jìn)口關(guān)稅以前不允許退還。印尼雙清派送到門