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受腐蝕及交變荷載的作用，工程機械水箱在使用過程中，水箱鑄件缺陷處易產生應力集中，使其缺陷逐漸擴大從而導致滲漏。

水箱滲漏的處理方法

酸腐蝕法

  用酸腐蝕法消除氣孔、砂眼和裂紋等缺陷。具體做法是，用將箱體內清洗干凈，然后灌入5%-10%的酸溶液浸泡一晝夜，讓酸與鑄件充分發生化學反應，由于置換作用，生成的氯化亞鐵可以填補微小的砂眼、裂紋和氣孔。2、缸體或缸蓋與燃燒室相鄰的水道處有砂眼、穴蝕等缺陷，造成通透。但經腐蝕后的箱體，必須加入少量的0.5%-10%的堿水溶液進行清洗，以排除殘留的酸溶液。

水箱缺水的原因：

1、水管接頭、管子本身漏，換管或加固密封；

2、缸體有裂紋、缸蓋墊子不嚴或損壞，發生串水；

3、機油散熱器密封圈損壞或有砂眼，造成串水；

4、水箱蓋不嚴密；

5、暖風水箱有漏水；

6、三通有漏水；

判斷小經驗：

1、看排氣管排的是不是白煙，如果是，則燒水，可能是缸體有裂紋、缸蓋墊子不嚴或損壞；

2、缸體有裂紋的話：水箱會往上返氣，但沒開鍋；

3、缸蓋墊子不嚴或損壞，會造成車子動力性不足；

4、打著發動機，用一塊抹布或者面巾紙等吸水的東西可以查看各個接口是否有漏水；

5、把水箱水加滿，不要蓋水箱蓋，啟動發動機，加油至2000轉左右，看水箱里有沒有氣沖出冒氣泡，如果有，那就是缸墊的氣道沖了，很可能缸蓋變形；

6、機油散熱密封圈損壞或有砂眼，可以通過可查看機油是否有水珠乳化現象，以作判斷；

水箱如何加“水”

汽車水箱加水的時候要注意當心高溫，所以盡量在冷車的時候加注。打開水箱蓋或膨脹壺蓋（不同車型加注位子不同）。

把車打著，要是水箱里一點水都沒有的話，可以先加一部分水，再打著車，把或水慢慢加入，直到有水溢出，然后蓋緊蓋子，同時可以加點油門讓水溫上升。

直到冷卻風扇工作，等風扇停下時，找塊濕毛巾蓋住蓋子慢慢打開，看看是否到標準水位線，要是不夠再加到位就可以了。

風扇也是冷卻系的主要部件，有些轎車已淘汰了固定風扇，而代之以電磁和帶有硅油離合器的風扇。它的特點是冷車時風扇基本不起作用，而熱車時散熱量達到很大；硅油風扇離合器的主要故障是漏油，而電磁風扇離合器的主要故障是水溫開關損壞、線路損壞、電磁線圈損壞。有時也有溫度傳感器故障以致誤以為發動機高溫，一般用萬用表電阻檔測量，隨著溫度的變化溫度越高阻值越低可判斷溫度傳感器的好壞。發動機的散熱除了以水為散熱介質外，一部分熱還可以隨排氣散失，機油也可以帶走部分熱量，而發動機周圍的空氣對流更起著不可替代的作用，因此檢查發動機過熱時不要忘記檢查排氣系統(尤其是帶催化轉化器的車型)是否流暢，機油、變速箱油散熱裝置是否完好。另外發動機風扇附近的導風罩(俗稱風圈)對機艙內的熱對流起著至關重要的作用，檢查時應注意。