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佛山拓工鋼絲繩廠家——鍍鋅鋼絲繩國標

吊車鋼絲繩的常見損傷有哪些？

1、磨損

鋼絲繩在操作時與其它物體接觸并有相對運動，產(chǎn)生摩擦。在機械的、物理的和化學(xué)的作用 下，鋼絲繩的表面也不斷磨損。磨損是鋼絲繩zui常見的損傷方式，一般分為外部磨損、變形磨損和內(nèi)部磨損三種情況。

2、疲勞

鋼絲繩在使用過程中主要承受彎曲疲勞和拉伸、扭曲、振動引起 的疲勞。

3、銹蝕

鋼絲繩一般在露天使用，日曬雨淋會使鋼絲繩腐蝕，尤其是在有害氣體與惡劣環(huán)境下使用的鋼絲繩，腐蝕造成的損傷就更嚴重。因腐蝕而受損的鋼絲繩表面存在氧親和性的差異，使表面的某一局部金屬成為陽極，另一鄰近的局部金屬成為陰極，形成了大量的小電池。在小 電池的作用下，表面便形成很多圓形腐蝕坑，并逐步加深。這些坑就成了應(yīng)力集中點、疲勞裂紋的源泉。與此同時，腐蝕使鋼絲繩的截面積減小、彈性和承受沖擊的能力降低。

4、變形

很多斷繩事故是因為鋼絲繩事先受到過變形損傷而沒有引起人們的足夠重現(xiàn)，結(jié)果釀成大 禍。變形的主要原因有以下幾種：外傷壓潰扭結(jié)

5、咬繩

鋼絲繩咬繩損傷現(xiàn)象一般發(fā)生在多層卷繞的起重機卷筒上，有槽雙層卷繞的起重卷筒更甚。

6、過載

鋼絲繩隨著載荷的增加會有微量的伸長，當載荷超過彈性極限時，鋼絲繩就可能斷裂。通常 把鋼絲繩承受的靜載荷控制在破斷載荷的1/10～1/5，叫作安全負荷。安全負荷表示的是鋼 絲繩允許承受的額定靜負荷。但鋼絲繩實際上往往處于運動狀態(tài)，鋼絲繩在工作時除了要承 受貨物、吊物、自重等靜載荷外，還要受到因加速度和沖擊引起的動載荷，因彎曲引 起的附加載荷，因摩擦引起的阻力載荷等等。由此可見，當除了靜載荷以外的其它載荷增多時，實際的安全系數(shù)就降低了，鋼絲繩往往由此而引起過載。

我國電梯用鋼絲繩市場需求分析！

一. 近期我國電梯行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢

目前，我國在用電梯34.6萬部，每年還以5～6萬部的速度增長。上海現(xiàn)有電梯4萬部，平均每年以4000部的速度遞增，約占全國電梯總量的11.94%。北京現(xiàn)有電梯3萬部，平均每年以2000多部的速度持續(xù)增加。北京、上海已成為國內(nèi)兩大電梯消費市場。我國城市建設(shè)的快速發(fā)展，隨著各城市高層建筑的增加，將極大的帶動電梯市場發(fā)展，預(yù)計國內(nèi)電梯需求每年將以10%的速度遞增。

二．國內(nèi)電梯用鋼絲繩需求情況

根據(jù)我國現(xiàn)用電梯數(shù)量及每年新增電梯數(shù)量推算，每年用于維修電梯更換及新品配用鋼絲繩累計需求2.5～2.7萬t電梯鋼絲繩。一般級別電梯鋼絲繩技術(shù)含量在鋼絲繩產(chǎn)品體系中居中略偏上，因此國內(nèi)具有可生產(chǎn)一般級別電梯鋼絲繩的企業(yè)較多。目前，國內(nèi)一般級別電梯鋼絲繩市場供大于求，但高速、超高速電梯鋼絲繩生產(chǎn)能力不足，實際產(chǎn)量僅為1000～1500t，仍需從瑞士法澤爾公司、韓國高麗制鋼株式會社進口。

電梯業(yè)發(fā)展拉動電梯鋼絲繩制造取得進步！

近10年，隨著我國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)，近年的住宅、公共基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)，使得電梯需求量日趨增大，由此拉動了電梯用鋼絲繩需求。在電梯鋼絲繩發(fā)展取得進步的同時，我國部分高等級產(chǎn)品仍較多依賴進口。此外，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進，未來住宅用電梯鋼絲繩的需求將穩(wěn)步增加，這些都值得相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)關(guān)注。

電梯業(yè)發(fā)展拉動電梯鋼絲繩制造取得進步

我國電梯銷量從2001年開始進入爆發(fā)式增長階段，從2000年的3.75萬臺快速增長到2012年的53萬臺，年均增幅高達24.7%。2012年在房地產(chǎn)受到調(diào)控的情況下，電梯行業(yè)增速仍然高達18%，市場未來的成長性非常可觀。

2007年、2012年我國電梯保有量分別為102萬臺、250萬臺，同期全球電梯保有量分別為870萬臺和1085萬臺，我國國內(nèi)電梯保有量占全球比例已經(jīng)上升至23%。此外，從人均保有量來看，2012年我國電梯人均保有量為18.7臺/萬人，超過世界平均水平16臺/萬人，但與城鎮(zhèn)化率較高的歐美等發(fā)達國家相比，僅為日本的1/3，德國的1/4，因此我國電梯保有量仍然存在較大的提升空間。

我國的電梯用鋼絲繩制造業(yè)伴隨著電梯制造業(yè)的發(fā)展而發(fā)展。早在2003年，我國電梯鋼絲繩產(chǎn)量才1萬余噸，主要依靠進口。近幾年，我國高速、超高速電梯用鋼絲繩進口數(shù)量逐漸減少，說明國內(nèi)的電梯用鋼絲繩在產(chǎn)量和質(zhì)量上取得長足進展，尤其是在高等級電梯用鋼絲繩的研發(fā)和生產(chǎn)上取得一定進展。主要的鋼絲繩生產(chǎn)企業(yè)除按國標生產(chǎn)外，都普遍采用了企業(yè)標準和國際標準組織生產(chǎn)。

在使用過程中，我們需要對鋼絲繩的磨損、銹蝕、拉伸、彎曲、變形、疲勞、斷絲以及鋼絲繩芯子暴露的程度等進行檢查，那么在維護時應(yīng)該注意什么呢？

鋼絲繩索具的使用期限與其使用方法有很大關(guān)系，應(yīng)做到按規(guī)定使用，嚴禁拖拉拋擲，嚴禁使用時超負荷，嚴禁鋼絲繩銳角折曲，嚴禁突然改變提升速度，防止沖擊載荷。如果鋼絲繩上有銹跡和灰塵，用鋼絲刷將其清除，然后涂油。

鋼絲繩索索用油涂抹4個月，涂抹時熱油(50℃左右)浸透繩索芯，再擦去多余的油份。鋼絲繩具盤裝好后，應(yīng)放置于清潔干燥處，不得重疊堆放，以免。鋼絲繩具端用鋼絲扎緊或用低熔點合金焊牢，還可用鐵箍固定，以防止繩頭松散。

佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司——鍍鋅鋼絲繩國標

6.在使用過程中，鋼絲繩索具表面出現(xiàn)油滴擠壓現(xiàn)象，表明鋼絲繩已經(jīng)承受了很大的力，此時應(yīng)停止加載，進行檢查，必要時更換新鋼絲繩。使用時，應(yīng)注意防止發(fā)生下列情況：鋼絲繩與焊接線接觸。鋼絲繩之間的直接接觸。

鋼絲繩與金屬的尖角常發(fā)生摩擦。鋼絲繩穿過已經(jīng)損壞的滑輪。提升角度大于60o。對于用于高溫物品的鋼絲繩索索索，必須采取保溫措施，以防強度和壽命下降。鋼絲繩索索具報廢切斷時，應(yīng)采取措施防止繩索股散開。