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發(fā)布時(shí)間:2020-11-13 13:10  





報(bào)廢鉛酸蓄電池回收處理
山西呂梁順發(fā)物資回收有限公司,主營(yíng)廢電瓶回收,電瓶銷(xiāo)售、報(bào)廢鉛酸蓄電池回收處理、廢舊金屬回收利用、電子元件回收利用。
鉛蓄電瓶已經(jīng)誕生了158年,從誕生之日起全世界都在研發(fā)有沒(méi)有新的技術(shù)能取代它,但是依然沒(méi)有成熟的技術(shù)能夠完全取代鉛蓄電瓶。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格控制銷(xiāo)售電瓶企業(yè),可以防止鉛蓄電瓶的污染。有數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)是全世界電動(dòng)自行車(chē)da大的生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó),產(chǎn)量和消費(fèi)量均占全世界90%左右,而鉛蓄電瓶是目前我國(guó)數(shù)億輛電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)的主動(dòng)力源。電瓶用鉛的抗拉強(qiáng)度為3~7kgf/mm2,比大多數(shù)其他金屬合金低得多。鉛蓄電瓶的銷(xiāo)售額仍居電池之首,在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)無(wú)法被取代。
有分析師指出,在此之前,電動(dòng)車(chē)企業(yè)將產(chǎn)品出售給消費(fèi)者之后,鉛蓄電瓶產(chǎn)業(yè)鏈也就終止,很多不正規(guī)的小作坊將鉛蓄電瓶回收之后,便直接將鉛酸液體倒掉,導(dǎo)致了更為嚴(yán)重的環(huán)境污染,同時(shí)在廢舊鉛蓄電瓶回收熔煉加工過(guò)程中,產(chǎn)生鉛塵、冶煉廢渣及廢水。由于環(huán)保設(shè)備投入或企業(yè)自律不足,使得這些企業(yè)的鉛蒸氣、鉛塵等污染物排放嚴(yán)重超標(biāo)。相比于濕法及火法,機(jī)械物理法無(wú)需使用化學(xué)試劑,且能耗更低,是一種環(huán)境友好且高x效的方法。
廢電瓶也就是汽車(chē)中的廢電池,就是使用過(guò)而廢棄的汽車(chē)電池。這跟生活中電池不是同一個(gè)產(chǎn)品。主要是小汽車(chē)、農(nóng)用車(chē)、電動(dòng)車(chē)等電瓶用車(chē)、也有一些機(jī)械設(shè)備也是用電瓶供電運(yùn)行。
銷(xiāo)售電瓶企業(yè)修復(fù)一個(gè)電瓶,成本只要4元錢(qián)甚至更低,而收費(fèi)可以按新電瓶?jī)r(jià)格的60元左右)。如果一天修理6個(gè),那么月收入10800元,扣除3000元成本,月利潤(rùn)可達(dá)7000元以上。大城市機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量多達(dá)數(shù)十萬(wàn)到上百萬(wàn),中小城鎮(zhèn)、農(nóng)村電瓶用量也極大。鉛蓄電瓶的骨干企業(yè)必須多做一些回收廢舊電瓶的工作,政府應(yīng)該對(duì)規(guī)范的企業(yè)進(jìn)行更多的補(bǔ)貼。目前我國(guó)出租車(chē)一般一年換一個(gè)電瓶,私家車(chē)二、三年換一個(gè),只有少數(shù)三、四年換一個(gè),按上述使用周期,如果有70-80%的電瓶通過(guò)修復(fù)再投入使用一個(gè)周期,將擁有巨大的市場(chǎng)。