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拖車掛鉤不是只要求能“鉤”上去就好

拖車的掛鉤不是只要求能“鉤”上去就好，而是要鉤穩，并且要安裝到位，要再三檢查掛鉤是否已經鉤好再進行拖車，如果因為掛鉤沒鉤好在拖到一半路掉了，那就麻煩了。保持前后車聯系選取一個車流較少,路況較好,距離較近的拖車線路，盡可能避開、物流、商貿中心,地下停車場等可能存在隱患的路段，減少二次事故的發生率。有對講機，隨時保持聯系。遇到突發情況，時間溝通，以便提前處理。少，要響喇叭相呼應。

傳統經典和即插即用拖鉤

傳統經典和即插即用拖鉤相同點：1，都能完成拖拽牽引等專業的搭載任務，在承載能力和性能上相同，材質一樣；2，起關鍵承載作用的拖車鉤固定支架都是專車專用，高精度加工，固定過程中無需鉆孔或動用電氣焊，基本無損安裝；3，部分車型需要在后包圍的中間下方部位切割一個長方形孔位，以露出拖車球，有些車型已經有預留位置；傳統經典款式的拖車鉤價位比較便宜；即插即用款式拖車鉤價位相對較高。

牽引式或托舉式拖車,著地的兩個車輪都不是主動輪(驅動輪)

說完了四驅，我們來說說拖車，拖車在日常用車過程中也時常碰見，不管是車輛出現故障不能移動，或是停車被查，或是出現事故等，都可能用到拖車，我們常見的拖車，一般是牽引式或托舉式，也就是兩輪著地，另外兩輪被抬起。但是就是兩輪著地也有幾種情況，前驅車可以抬起兩個前輪拖車，后驅車可以抬起兩個后輪拖車；而分時四驅或適時四驅可以在解除四驅后抬起兩個主動輪拖車。總結一句話就是，牽引式或托舉式拖車，著地的兩個車輪都不是主動輪（驅動輪）而是從動輪。

高速公路上車壞了無法行駛,必須使用專用的救援車輛拖拽

在高速公路上車壞了無法行駛，必須使用專用的救援車輛拖拽，想要讓同行的普通車輛拖拽是不可以的。這樣規定主要是因為普通的車輛沒有專業救援車輛的拖拽設施、警示燈具和救援經驗及資質，冒然施救其實是非常危險的，極有可能對其它的車輛造成巨大的威脅。大家在開車上高速之前，一定要檢查好車況，加滿油，保證汽車良好的狀態，并且在高速公路上要小心駕駛，避免發生事故。