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              發布時間:2020-11-15 08:29  

                  9月已過半,即將到來的中秋假期、國慶長假讓人期待,不少人可能和我一樣,準備選擇外出度假。我們的高速公路又將迎來高峰,在漫長的旅程中,高速上的服務區成了出行人的驛站,為我們的出行提供了不少便利。然而,每到節假日,尤其是長假,高速服務區的垃圾都成了難題。垃圾車轉運飛散的垃圾,現在才有了封閉式的垃圾轉運車輛等等,人類的發明創造也是無限可能的,有問題,在發展到一定的時候總會有解決的辦法。流量大,無論是自駕還是選擇公共交通,一到服務區,各類食品包裝、各類生活垃圾都集中在找垃圾桶卸貨。在節假日服務區增加了不少垃圾桶,可還是經常被垃圾包圍,保潔人員經常加班加點工作到零晨,垃圾清運更是苦不堪言,有時候一個服務區一天要運走四到五車的垃圾。如今,有種垃圾減容的設備可徹底終結垃圾量大,垃圾無法及時清運的難題,這就是垃圾收集神器----地埋式垃圾站。


                  玉桓環保公司安裝的一批地埋式垃圾站,主要針對服務區垃圾量大而設計的,投料口可采用垃圾桶或人力車投料,一次可投料2至3方的垃圾,垃圾壓縮后又可繼續投料,這種垃圾站就像一個大胃王,因此,垃圾量再大,也不怕沒地方裝,壓縮擠一擠,還可再裝一裝。如今,有種垃圾減容的設備可徹底終結垃圾量大,垃圾無法及時清運的難題,這就是垃圾收集神器----地埋式垃圾站。垃圾裝滿后,可聯系垃圾清運車輛,只需按搖控,埋在地下的垃圾箱可彈出來,垃圾可全自動清運。


                  傳統的垃圾站在處理生活垃圾的模式上存在著運作方式簡單粗放,污水與臭味、垃圾飛散等等問題長期存在。隨著新式的機械化壓縮垃圾中轉得到推廣與使用,垃圾中轉站有的得到了改建,有的還處于需要改建的狀態,在順德城市網的報道中我們看到這樣一則消息,同樣是管理垃圾中轉站中生活轉運的工作人員老梁與龔叔,但是工作的環境卻是完全的不同,在老式垃圾中轉站工作的老梁還是伴隨著污水和臭味;而龔叔在改建了壓縮垃圾中轉站負責生活垃圾轉運,干凈而且沒有臭味。混合收集主要有幾種方式,一種是垃圾道,在中國高層住宅樓中,垃圾道在建樓時就已經設計好了,從一層一直直通到頂層,居民可以把垃圾扔進垃圾道,環衛人員從底層拿走。


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