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發布時間:2020-07-18 20:53  





在二手車交易市場觀察發現,在門口不僅有詢問你是否買賣車的二手車商(“”),還有二手車物流“”,其會根據自己的線路收車再運輸。據商戶透露有80%的二手車都是這樣被運走的,其中也存在不少隱患 “無服務、無監管、無保險”的二手車物流們,在實際上路運輸時,運輸安全確實難以得到有效保障。但是群眾的呼聲不能忽視,廠家為了滿足用戶的要求,終還是推出了藍牌平板運輸車。在二手車市場有這樣兩類二手車物流商非常不安全:一是二手車商自己組織的板車司機運輸,另外是一些自稱為“某某省汽車物流有限公司”的物流商,但實際上很少有在工商局注冊。

東風專底單橋15噸平板運輸車
動力配置方面,這款車采用玉柴160馬力發動機,匹配陜齒8檔變速箱,前橋5噸,后橋10噸,輪胎為8.25R20的鋼絲胎,232雙層大梁,可承載15噸及以上挖掘機。
整車外形尺寸為7800*2500*2770mm,軸距為4.2米,上裝板長5.4米-5.6米,有環保且安全運營已達標,能滿足用戶的運輸需求。大運奧普力15噸平板運輸車
動力配置方面,這款車采用云內170馬力發動機,匹配法士特小8檔變速箱,后橋9噸,輪胎為8.25R20的鋼絲胎,230*8大梁,可承載15噸及以上挖掘機。
整車外形尺寸為7570*2500*3050mm,軸距為4.1米,上裝板長5.2米,有環保且安全運營已達標。

平板運輸車主要用來運送挖掘機鉤機、叉車、鏟車、頂管機等不可拆解的大型機械設備。一直以來都有一個相互矛盾的用戶需求:既要裝載能力強,又要低、整車穩。而車的承載強度取決于大梁、車橋噸位、輪胎等部件的承載力。
傳統的平板運輸車的制作方法,是在底盤大梁上橫鋪方管,方管上面再鋪設花紋板組成平板運輸車的平板。拿常見的單橋9米總長度的平板運輸車來說,一般搭配9.00R20鋼絲胎,大梁離地高度就在95cm以上。剎車片一般來說,當車輛行駛至4—6萬公里就要更換了,對于駕駛習慣不好的車主來說,更換行程相應會縮短。加上10cm的方管橫梁高度和花紋板,保守平面離地高度也在1.1米左右。要降低談何容易。

目前雙排轎運車已經被取締,飛機板也慢慢退出江湖,環保對尾氣排放要求也越來越嚴格,部分地方的挖掘機等工程機械不達到國三標準的都被貼了封條。超載超限也查的越來越嚴格,對藍牌車的力度也會越來越嚴。根據統計,東風底盤品牌的售后服務網點,重汽和大運的網點要稍微少一些,但從客戶反映來看,這三家售后服務態度都差不多。藍牌平板運輸車在近幾年很好的滿足了部分小型挖掘機用戶的需要,但是畢竟是顯而易見的超載運輸,可以說只要一裝貨上路就已經,甚至有些空車就已經超重。可以看到的趨勢是隨著管理的越來越嚴格,藍牌平板運輸車的路估計也會越走越窄。各位挖掘機用戶早做長遠打算,未雨綢繆,提前升級B2,應對未來可能出現的管理政策。
