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              山西交叉渡線道岔工作原理廠家直供

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              發布時間:2020-07-26 09:19  






              使用時在AT軌下設24mm滑床臺,根部鍛壓成同軌型斷面,以與導軌連接。因AT尖軌存在優點,使它在以后的提速道岔、高速道岔得到的應用。

                  無論是普通尖軌和AT尖軌,從尖軌到尖軌的刨切起點都應該完全密貼基本軌。

              ⑵刨切點框架

              刨切點處框架尺寸來源:刨切點處要求基本軌與尖軌密貼,這樣刨切點處的框架尺寸即為刨切點處的軌距加一個單尖軌的厚度,測量時測該處兩基本軌作用邊的距離。





              (3).同一尖軌(或心軌)幾個牽引點的BHJ↑前接點并聯構成ZBHJ的自閉電路,保證各牽引點要動就動到底,否則13s(或30s)切斷。

              2.ZBHJ繼電器勵磁電路故障分析判斷

              操縱道岔時,在道岔組合觀察繼電器動作順序,當道岔尖軌或心軌的所有道岔BHJ都已吸起時,而ZBHJ未勵磁吸起,則為該組道岔的ZBHJ勵磁電路故障。






              六)斷相保護器DBQ和保護繼電器BHJ電路

              1.電路原理

              當三相電源缺相或三相負載斷相時,為了保護三相電機不被燒壞,在道岔動作電路中設計了斷相保護器電路,由斷相保護器DBQ和保護繼電器BHJ來實現。

              (1).由于道岔平時不動作,故斷相保護器的3個變壓器輸入線圈中無電流通,橋式整流堆也無直流輸出,因此BHJ平時處于落下狀態。






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