江水置換無縫鋼管圖片聚氨酯發泡保溫鋼管 萬榮防腐值得信賴

1、結構用無縫鋼管（GB/T8162-2008）是用于一般結構和機械結構的無縫鋼管。

2、流體輸送用無縫鋼管（GB/T8163-2008）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。

3、低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB3087-2008）是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、小煙管和拱磚管用的碳素結構鋼熱軋和冷拔（軋）無縫鋼管。

4、高壓鍋爐用無縫鋼管（GB5310-2008）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。

5、化肥設備用高壓無縫鋼管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的碳素結構鋼和合金鋼無縫鋼管。

6、石油裂化用無縫鋼管（GB9948-2006）是適用于石油煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。

7、地質鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。

8、金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。

9、石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。

10、船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過

無縫鋼管發展歷史無縫鋼管生產有近100年的歷史。

德國人曼尼斯曼兄弟于1885年首先發明二輥斜軋穿孔機，1891年又發明周期軋管機，1903年瑞士人施蒂費爾（R.C.Stiefel）發明自動軋管機（也稱頂頭式軋管機），以后又出現了連續式軋管機和頂管機等各種延伸機，開始形成近代無縫鋼管工業。2mm，壁厚SCH30、SCH40、STD、XS、SCH80、SCH160、XXSetc。

20世紀30年代由于采用了三輥軋管機、擠壓機、周期式冷軋管機，改善了鋼管的品種質量。60年代由于連軋管機的改進，三輥穿孔機的出現，特別是應用張力減徑機和連鑄坯的成功，提高了生產效率，增強了無縫管與焊管競爭的能力。70年代無縫管與焊管正并駕齊驅，世界鋼管產量以每年 5％以上的速度遞增。合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。

中國1953年后重視發展無縫鋼管工業，已初步形成軋制各種大、中、小型管材的生產體系。銅管一般也采用錠坯斜軋穿孔、軋管機軋制、盤管拉伸工藝。

冷軋鋼管的原材料是圓管坯，圓鋼管胚要歷經自動切割機的激光切割生產成尺寸約為一米的胚料，并經傳送帶送至溶爐內加溫。鋼材被送進溶爐內加溫，溫度大概為120零攝氏度。然料為氮氣或氣體。爐內溫控是至關重要的難題.圓管坯公布后要經由工作壓力穿孔機開展穿孔。一般較常用的穿孔機是錐型輥穿孔機，這類穿孔機生產制造，產品品質好，破孔擴徑量大，可穿各種鋼材牌號。破孔后，圓管坯就相繼被三輥斜軋、軋機或壓擠。壓擠后應脫管定徑。定徑機利用圓錐形麻花鉆高速運轉入鋼胚開洞，產生鋼管。 鋼管內徑由定徑機合金鉆頭的直徑尺寸來明確。鋼管經定徑后，進到玻璃鋼冷卻塔中，根據灑水制冷，gang管經降溫后，就需要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬材料射線機（或壓力試驗）開展內部探傷檢測。無縫管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。若鋼管內部有裂痕，汽泡等難題，將被檢測出。鋼管質量檢驗后還需要根據嚴謹的人工選擇。鋼管質量檢驗后，用噴漆噴上序號、規格型號、生產日期等。并由塔吊吊入庫房中。

從2008年開始，歐美等發達經濟體相繼對我國無縫鋼管行業提起反傾銷，我國無縫鋼管出口量下降顯著。2010年開始，隨著對亞非拉市場的進一步開發，我國無縫鋼管出口量有所回升。2014年，隨著國內無縫鋼管市場供大于求的局面進一步加劇，越來越多的廠家有意地增加了出口產品的計劃量以緩解壓力。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。

　　從近幾年的情況來看，有部分企業為了增加出口量，通過降低銷售價格的方式來獲取訂單。這種行為不僅擾亂了國內外市場，也損害了自身的利益。這種殺雞取卵的行為，對于企業和行業來說都十分不利。從2014年初無縫鋼管出口市場的情況來看，企業以獲取訂單的無序競爭現象有愈演愈烈的態勢。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過。因此，2014年我國無縫鋼管行業在國內外市場均面臨著嚴峻的考驗。

　　從2014年前兩個月無縫鋼管市場的運行情況來看，春節前后原料和其他鋼材品種的價格出現反彈時，無縫鋼管價格因為供需嚴重失衡，仍維持穩中偏弱的態勢。這從側面反映出了目前無縫鋼管行業供應過剩、需求下降，市場投資者心態悲觀。與此同時，進入2014年，銀行開始收緊銀根，減少對鋼鐵行業，間接對鋼鐵上下游產生不利影響，部分無縫鋼管企業在無“輸血”的情況下很難維持生存。10、船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。因此，可以預測，在無縫鋼管出口價格下降、出口環境日益惡化、國內需求減少、競爭日趨激烈等因素的影響下，2014年我國無縫鋼管行業的淘汰速度勢必加快，部分產能落后、產品單一、資金匱乏的企業將很難在如此不利的環境下堅持下去。