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自動駕駛底盤

自動駕駛底盤貨運現場封閉、速度慢，不考慮人工駕駛模式和舒適性，可以避免很多目前載人現場無法解決的問題。而在貨運現場，經過一段時間的降落，就可以拉動和測試后續的技術環節、傳感元件等，推動載人自動駕駛車的發展。

此時，他發現，為載貨的自駕車提供線控底盤可能是未來一個不錯的業務，這樣既能解決行業的痛點，又能滿足客戶的需求。

在電動汽車內部，我公司帶領核心技術人員孵化了一個團隊，即新成立的e-Car，為自動駕駛算法公司提供制造服務。這是一家新公司，總部和研發中心位于上海，依托自己在安徽宣城的制造基地，生產線控底盤。

無人駕駛技術的運用

無人駕駛技術的運用：2018年11月7日至9日，代表世界前段水平的第五屆世界互聯網大會將在浙江烏鎮舉行。屆時，眾多世界前段互聯網科技企業和精英人物將參展。這次互聯網會議有五個核心亮點。作為近年來科技研發的重點項目之一，無人駕駛技術也將成為本次大會展示的核心科研成果。此外，在無人駕駛領域擁有世界前段技術突破的安徽云樂新能源汽車有限公司，還將以企業自主研發的無人駕駛清潔車核心產品，成為亮相世界互聯網大會的低速無人駕駛汽車，展示中國無人駕駛技術前段的研發成果。

作為無人駕駛低速汽車領域的企業，云樂一直致力于無人駕駛汽車核心控制系統，致力于無人駕駛核心技術和智能環衛的布局。從發展角度看，云樂的目標是：讓中國的環衛產業在智能化的今天成為現實。因此，作為無人駕駛行業的憲行者。

由此可見，中國的無人駕駛技術已經走在世界前列，實現智能化環衛事業的目標指日可待。

無人駕駛技術的發展

隨著無人駕駛技術的發展，未來的無人駕駛技術已經不再是自動駕駛了。汽車技術的核心已經從裝備制造變成了人工智能技術，下一個互聯網商業藍海可能會從智能手機變成智能汽車！

汽車智能化的趨勢不可逆轉

人工智能領域正在發生一場革命，其主角是自動駕駛技術。傳統汽車公司和科技公司也加入了競爭。無人駕駛汽車作為未來汽車發展方向之一，受到全球汽車企業和科技企業的廣泛追捧，中國也不例外。近兩年來，研究無人駕駛技術的中國企業異軍突起。這種競爭也從以前的大企業變成了今天的百團大戰，因為每個汽車企業和科技公司都意識到汽車的智能化趨勢是不可逆轉的，未來的汽車產業將繼續朝著智能化的方向發展。今天競爭的結果就是明天的發展機遇。