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　進口鐵礦石市場大幅震蕩　　上周，進口鐵礦石市場大幅震蕩，原因一方面是國際金融市場對整個鐵礦石盤面形成較大影響，同時，南非、印度等國紛紛，導致鐵礦石生產和發運受到一定影響；另一方面是國外鋼鐵價格下跌，歐洲部分鋼廠減產、停產，預計國外礦山將增加向中國的發貨量。目前，國內鋼廠高爐開工率有所上升，港口鐵礦石庫存處于低位，預計近期62%品位進口鐵礦石價格仍將圍繞85美元/噸小幅震蕩。　　焦炭市場穩定　　上周，國內焦炭市場以穩定為主。雖然華東、華北等地區少數鋼廠仍有第5輪降價意向，但是隨著鋼廠成品材庫存下降、鋼材市場成交情況好轉，貿易商增加焦炭采購量，鋼企、焦企心態好轉。中南月定價代表企業焦炭價格穩定，4月份價格暫未商談；西南云貴地區焦炭價格穩定。焦炭市場價格經過4輪下跌之后，部分焦企已虧損，不愿繼續降價。同時，貿易商采購積極性較高，多數焦企暫無銷售壓力，積極挺價。目前，鋼廠高爐開工率繼續小幅上升，對焦炭需求增加，但鋼廠成品材、焦企焦炭庫存與去年相比，仍在高位，仍需一段時間消化。預計近段時間國內焦炭市場難以上漲。

積極落實支持政策。引導和鼓勵社會資本加大對廢鋼鐵領域的支持力度。加強與財政、稅務等部門的溝通協調，推動增值稅即征即退政策的落地實施，進一步研究有利于廢鋼鐵規模化、高質化利用的產業政策，鼓勵鋼鐵企業改進工藝技術、流程結構，提升電爐煉鋼比例。　　對于廢鋼鐵行業未來的發展，王新江呼吁要合理制訂政策，推動低碳廢鋼工業發展。　　國家發展改革委環資司綜合利用處處長楊尚寶同時指出，冶金行業是個綜合性產業，因此，要與其他行業（如化工水泥行業等）多聯系，以適應市場和社會的發展步伐。他提出，要推進廢鋼鐵冶金渣產業發展，除驅動、綠色發展外，還要注重通過行業標準的方式來推動原料、生產工藝提升，并且要面向市場，各界共同努力，特別是學術界和企業界要共同參與制訂相關政策。同時，企業應在行業協會下進行協調與自律，為政策制訂發揮作用，以維護更好的行業發展環境。

冶金工業規劃研究院院長李新創指出，內需拉動為鋼鐵業創造了較好市場環境，前10個月我國鋼材消費量達7.42億噸，同比增長6.68%。但同時，鋼鐵業也面臨產能釋放較快、國際貿易保護主義抬頭、企業成本上升等諸多挑戰和困難。　　從更深層次看，鋼鐵業增產不增效反映了行業大而不強的現實，自主能力不強、綠色發展水平不高、產業集中度偏低、產品附加值普遍較低等深層次矛盾有待進一步，改革的重要性進一步凸顯。　　目前，鋼鐵在推進重組整合方面取得了新進展，如中國寶武整合馬鋼，發揮了規模效應和協同效應。　　更多鋼企則立足自身苦練內功，加快轉方式、調結構。江蘇永鋼集團有限公司副總裁張劉瑜表示，永鋼按照普鋼、特鋼、優鋼實施分類管理，今年降成本已達7.6億元。　　值得注意的是，今年我國鋼鐵業增產不增效，與進口鐵礦石價格大漲等原燃料成本因素侵蝕利潤直接相關。不過，國內日益豐富的廢鋼資源，也給業界帶來了希望。2018年，我國廢鋼供應量約2億噸，增長10%；預計2025年廢鋼供應量將超過2.5億噸。