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2019年，中國自巴西進口鐵礦石共計2.28億噸，同比減少600萬噸，占全年進口總量的21.33%（中國進口巴西鐵礦石情況見表3，02版）。根據礦山季報，2019年，淡水河谷鐵礦石產量為3.02億噸，同比下降21.5%，主要是潰壩事故影響9300萬噸產能。2020年1月~2月，中國自巴西進口鐵礦石3607萬噸，同比下降558萬噸，主要原因在于2019年淡水河谷潰壩事故對其供應的影響自當年4月份開始顯現，季度以消耗港口庫存為主，基數仍較高。而2020年1月~2月份，受連續暴雨天氣、港口頻繁檢修影響，其發運量出現回落。預計第二季度，淡水河谷發運量將隨著天氣的好轉逐步恢復。

　　根據澳大利亞工業、與科學部預測，2020年，巴西鐵礦石出口量為4.08億噸，增幅為7.4%。根據礦山季報，2020年淡水河谷鐵礦石計劃產量3.4億噸~3.55億噸，較2019年增加3800萬噸~5300萬噸，增量主要來自于恢復此前關停的部分產能和S11D項目。目前，受潰壩事故影響的9300萬噸產能中，5100萬噸產能已經恢復，剩余約4200萬噸產能將在未來2年~3年內恢復。S11D項目預計2020年產能增加1000萬噸~2000萬噸至9000萬噸。預計2020年，淡水河谷年產能將恢復至4億噸。英美集團旗下位于巴西的Mina-Rio礦山年產能可提高至2650萬噸，2019年產量約為2300萬噸，2020年產量目標為2200萬噸~2400萬噸。

　　據數據，今年1月~2月份，全國固定資產投資額(不含農戶)為33323億元，同比下降24.5%。其中，基建投資同比下降30.3%，較去年12月份回落34.1個百分點；全國房地產開發投資同比下降16.3%，較去年12月份回落26.2個百分點。從環比變化看，2月份固定資產投資(不含農戶)下降27.38%。1月~2月份，規模以上工業增加值同比實際下降13.5%；而2月份規模以上工業增加值環比下降26.63%。1月~2月份，外貿數據亦表現較差，全國進出口總值同比下降11.0%，其中出口總值下降17.2%，進口總值下降4.0%，出口受到的沖擊相對更大。

　　“由于疫情帶來的沖擊，國內經濟建設受到影響，鋼材需求亦明顯減少，庫存大幅上升，廠商的銷售壓力加大。”任慶平說。中國鋼鐵工業協會統計數據顯示，3月上旬，20個城市5大品種鋼材社會庫存為2021萬噸，比上一旬增加116萬噸，增長6.1%；比2019年12月份增加1339萬噸，增長196.3%。從各主要鋼材品種的庫存量增幅來看，螺紋鋼、線材等建筑鋼材庫存量增幅，處于歷史高位。而鋼材社會庫存和鋼廠庫存雙雙攀升，導致鋼材市場價格急劇快速下跌。今年2月份，上海市場的螺紋鋼價格下跌360元/噸，高線價格下跌290元/噸，冷板卷價格下跌230元/噸~290元/噸，熱卷價格下跌380元/噸，中厚板價格下跌180元/噸~220元/噸。今年2月份的鋼價跌幅之大，為歷年同期所少見。

　完善現行指數定價機制是當務之急

　　在現有定價機制下，普氏指數對成交結果有重要影響。但現行的普氏指數存在著下列問題：

　　一是小樣本決定大市場。目前鋼廠和大貿易商跟四大礦山都有長協，長協以外的貿易量不足30%，而這30%里又有很大部分是港口現貨貿易，不是遠期美元貿易，港口現貨貿易未被計入指數統計樣本。綜合下來，能計入指數統計范圍的樣本量不足20%，但這不足20%的遠期美元貿易決定了超過80%鐵礦石的價格，不能反映市場真實供求關系。

　　二是指數采編樣本稀缺，極易被操控。普氏要求成交雙方信息須透明才可納入樣本，而鮮有鋼廠將現貨成交信息主動提供給普氏。有業內人士透露，普氏過去采集的樣本多為礦山和貿易商的成交價格，有時礦山和貿易商一船成交就決定了當天的指數價格，不管港口現貨成交如何慘淡、當天有沒有人愿意買貨，長協價格都被這個指數價格決定了。