東風凱普特K6原裝冷凝器、東風凱普特K6原裝冷凝器價格報價

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凱普特車型重新規劃，N劃為K6系列的分支，命名:K6-N。這款車采用了最新的日產ZD30發動機，定位于高端輕卡市場，所謂的升級究竟是否合格，我們一起來看。

●  車型重新命名 采用N系列駕駛樓

凱普特車系重新命名，其中K代表凱普特，6代表車身長度。K6系列目前共有三款駕駛樓：K6-S窄體、K6-N中體、K6-L寬體。據悉東風后期還會有K5、K7、K8車型誕生。

這款凱普特K6采用的N系列駕駛樓，取消了雨刷下的車型編號，僅保留了東風凱普特字樣。導流罩同樣需要選裝，廠商報價為500元。

沒有密封條的車型在關車門時不僅會產生很大的噪音，長時間還可能使車門零件松動，產生異響等情況。增加緩沖裝置及密封條的設計，對駕駛品質要求較高的用戶來說無疑是很大福音。

從發動機配套零部件來看，ZD30采用了博世新一代高壓共軌噴油系統，9孔噴油器，多次預噴，霧化效果更好，省油環保；雙頂置凸輪軸簡化發動機本體結構，降低工作噪聲；正時齒輪室蓋、缸蓋、油底殼均為高強度鋁合金材質，整體減重65公斤；采用霍尼韋爾渦輪增壓器，實時調節渦輪轉速；采用DOC+SCR后處理技術和ECOCAT后處理元件；使用了液壓自動張緊器、扭振減振器、進口正時靜音鏈、進口真空泵等先進零部件，發動機運轉噪音低于92dB，優于國家標準10%以上。

 

試駕車上的ZD30發動機

【二看變速器】

法士特已經成為全球**的商用車變速器及零部件設計、開發、制造及出口基地，變速器產量連續14年位于全球銷量前列，也是我國齒輪行業**一家年產銷超百億元的企業。法士特此次為K6-ZD30車型提供了6DS全鋁合金變速器。

 

法士特6DS全鋁合金變速器采用單箱三段式、雙中間軸結構，傳動平穩高效，可靠性高，有效延長車輛使用壽命；采用三錐面同步器，檔位清晰，掛檔輕便，優化齒輪設計，傳動沖擊小，且殼體全部使用鋁合金。

【三看后車橋】

 

德納車橋在中國市場的口碑不需多說，此次配套的紅橋涂裝鮮艷，是東風德納為高端輕卡設計的新型產品，速比為4.875，有3.5T和5T兩種選擇。同時，全系配備氣剎、排氣制動以及橫向穩定桿，在可靠性和動力輸出上具備一定優勢。

還不得不提的是，東風凱普特K6-ZD30車型自重輕360公斤，容積多1立方，不僅省油，還能多拉貨。未來，東風凱普特K6-ZD30車型，將在冷藏車、疫苗車、郵政車、平板車、畜禽車等多個專業細分市場為用戶提供多樣化選擇。

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