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機(jī)床產(chǎn)業(yè)要轉(zhuǎn)型要升級(jí)，其基礎(chǔ)是正確的方式方向，才可以營(yíng)造企業(yè)多維化管理，在此前提下，對(duì)智能化制造生產(chǎn)進(jìn)行加強(qiáng)，從而形成高協(xié)同高獨(dú)立的質(zhì)量監(jiān)控體系，對(duì)需求用戶的時(shí)間情況嚴(yán)格貼合，從而制造出客戶青睞的機(jī)床產(chǎn)品。簡(jiǎn)要概括如下：

1：要重科技、輕工藝；重開發(fā)、輕產(chǎn)業(yè)化。只有做到產(chǎn)品本身的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力才可滿足客戶需求。泰威落地車床資料整理

2：要從客戶需求的根本出發(fā)，以創(chuàng)造用戶使用更方便更自動(dòng)化的設(shè)備為出發(fā)點(diǎn)，機(jī)床制造既要智能化，自動(dòng)化，還在融入操作的人性化及高安全性。

雙向片式摩擦離合器。用來(lái)切斷和接通主軸轉(zhuǎn)矩，并使主軸獲得正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的離合裝置。

變速操縱機(jī)構(gòu)。是用來(lái)變換主軸轉(zhuǎn)速的。六速單手柄操縱機(jī)構(gòu)，它利用一個(gè)手柄可同時(shí)操縱軸Ⅱ上的雙聯(lián)滑移齒輪和軸Ⅲ上的三聯(lián)滑移齒輪，得到六種傳動(dòng)比的位置，中間兩個(gè)手柄組成變速集中操作機(jī)構(gòu)，來(lái)分別控制滑移齒輪的嚙合位置。為保證主軸的轉(zhuǎn)速與讀數(shù)盤的讀數(shù)一致，裝配齒輪5和6 時(shí)，必須按規(guī)定的齒輪相位嚙合裝配。床身數(shù)控車床安裝時(shí)應(yīng)竭力避免使數(shù)控機(jī)床產(chǎn)生強(qiáng)迫變形的安裝方法。

數(shù)控車編程特點(diǎn)

(1) 可以采用絕l對(duì)值編程(用X、Z表示)、增量值編程(用U、W表示)或者二者混合編程。

(2) 直徑方向(X方向) 系統(tǒng)默認(rèn)為直徑編程，也可以采用半徑編程，但必須更改系統(tǒng)設(shè)定。

(3) X向的脈沖當(dāng)量應(yīng)取Z向的一半。

(4)采用固定循環(huán)，簡(jiǎn)化編程。

(5) 編程時(shí)，常認(rèn)為車刀刀尖是一個(gè)點(diǎn)，而實(shí)際上為圓弧，因此，當(dāng)編制加工程序時(shí)，需要考慮對(duì)刀具進(jìn)行半徑補(bǔ)償。

故障修復(fù)難點(diǎn)

故障修復(fù)難點(diǎn)

諸如傳動(dòng)箱的齒輪打齒及磨損齒輪可直接更換，Z向?qū)к壙赏ㄟ^(guò)簡(jiǎn)單地刮研解決，以下幾個(gè)問(wèn)題需要認(rèn)真分析加以解決：

1、針對(duì)X向?qū)к壙偝桑?

（1）如何保證在兩導(dǎo)軌尺寸的不一致性前提下，導(dǎo)軌面與基準(zhǔn)面的平行度問(wèn)題。

（2) 滑臺(tái)和壓板相對(duì)導(dǎo)軌的修配中，采用何種方式補(bǔ)償加工過(guò)程中損失的尺寸量問(wèn)題。

（3）采用何種方法即能滿足原有鑲條的調(diào)節(jié)滑臺(tái)作用，又能實(shí)現(xiàn)滑臺(tái)與導(dǎo)軌的理想配合問(wèn)題。