河源碳纖復(fù)合設(shè)備免費咨詢“本信息長期有效”

復(fù)合材料主要可分為結(jié)構(gòu)復(fù)合材料和功能復(fù)合材料兩大類。

結(jié)構(gòu)復(fù)合材料是作為承力結(jié)構(gòu)使用的材料，基本上由能承受載荷的增強體組元與能連接增強體成為整體材料同時又起傳遞力作用的基體組元構(gòu)成。縱觀復(fù)合材料發(fā)展50余年歷史，始終沿著后期復(fù)合道路發(fā)展，未有突破，要想使復(fù)合材料產(chǎn)生質(zhì)的飛躍，必須突破常規(guī)復(fù)合機理，采用高新技術(shù)在玻璃纖維新生態(tài)下進(jìn)行早期復(fù)合。增強體包括各種玻璃、陶瓷、碳素、高聚物、金屬以及天然纖維、織物、晶須、片材和顆粒等，基體則有高聚物(樹脂)、金屬、陶瓷、玻璃、碳和水泥等。由不同的增強體和不同基體即可組成名目繁多的結(jié)構(gòu)復(fù)合材料，并以所用的基體來命名，如高聚物(樹脂)基復(fù)合材料等。結(jié)構(gòu)復(fù)合材料的特點是可根據(jù)材料在使用中受力的要求進(jìn)行組元選材設(shè)計，更重要是還可進(jìn)行復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計，即增強體排布設(shè)計，能合理地滿足需要并節(jié)約用材。

復(fù)合材料的成型方法按基體材料不同各異。用途：交通運輸軌道交通車輛的車廂地板、內(nèi)襯板、頂板、汽車內(nèi)外飾件、輪船裝飾板、集裝箱內(nèi)襯板、頂板。樹脂基復(fù)合材料的成型方法較多，有手糊成型、噴射成型、纖維纏繞成型、模壓成型、拉擠成型、RTM成型、熱壓罐成型、隔膜成型、遷移成 型、反應(yīng)注射成型、軟膜膨脹成型、沖壓成型等。金屬基復(fù)合材料成型方法分為固相成型法和液相成型法。前者是在低于基體熔點溫度下，通過施加壓力實現(xiàn)成型，包括擴(kuò)散焊接、粉末冶金、熱軋、熱拔、熱等靜壓和爆i炸焊接等。后者是將基體熔化后，充填到增強體材料中，包括傳統(tǒng)鑄造、真空吸鑄、真空反壓鑄造、擠壓鑄造及噴鑄等、陶瓷基復(fù)合材料的成型方法主要有固相燒結(jié)、化學(xué)氣相浸滲成型、化學(xué)氣相沉積成型等。

塑料的優(yōu)點：

1.大部分塑料的抗腐蝕能力強，不與酸、堿反應(yīng)。

2.容易被塑制成不同形狀。

3.耐用、防水、質(zhì)輕。

4.質(zhì)量輕且堅固是良好的絕緣體。

5.塑料可以用于制備燃料油和燃料氣，這樣可以降低原i油消耗。

塑料的缺點：

1.由于塑料的無法自然降解性，它已成為人類的第i一號敵人，也已經(jīng)導(dǎo)致許多動物的悲劇。

2.塑料容燒，燃燒時產(chǎn)生有毒氣體，這種物質(zhì)少量會導(dǎo)致失明，吸入有嘔吐等癥狀，PVC燃燒也會產(chǎn)生氯i化氫有毒氣體，除了燃燒，就是高溫環(huán)境，會導(dǎo)致塑料分解出有毒成分。

3.塑料埋在地底下幾百年、幾千年甚至幾萬年也不會腐爛。

4.塑料是由石油煉制的產(chǎn)品制成的，石油資源是有限的。

5.塑料的耐熱性能等較差，易于老化。

6.回收利用廢棄塑料時，分類十分困難，而且經(jīng)濟(jì)上不合算。