灌云一氧化碳破壞器廠家廠家供應「宜興市相邦科技」

摻入添加劑,改變燃料成分

中摻入15%以下的燃料,或采用含10%水份的水---燃料,都能在一定程度上減少或者消除CO、NOx、HC和鉛塵的污染效果。若采用'燃料',即采用和其他醇類同混合所制成的燃料。當占比例30% ～40% ,汽車尾氣排出的污染物可基本上消除。

選用恰當的潤滑添加劑---機械摩擦改進劑

在機油中添加一定量(比例為3% ～5% )石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯粉末等固體添加劑,加入到引擎的機油箱中,可節約發動機燃油5%左右。

采用綠色燃料減少汽車尾氣排放量

據美國的俄亥俄州某研究所用豆油與、混合,然后去除其中的甘油,從而可獲得'大豆柴油'。用'大豆柴油',以3∶7的比例摻入到普通柴油中,可供柴油汽車之用。它可大大減少發動機工作時排放的硫化物、碳氫化合物、和,故譽作綠色燃料。

眾所周知，柴油車的尾氣對于我們的身體來是非但沒有任何的好處相反的還對我們的身體會造成非常大的危害，而這個時候一款名叫柴油車尾氣凈化器的從被推了出來，它可以大量的消滅那些對我們身體有害的物質并且可以達到保護環境的效果，可能我這樣說有很多人還是不明白它的的重要性，那么我們就先從尾氣的危害說起吧。廢氣的基本類型分為：工業有機廢氣、鍋爐廢氣、工業酸堿廢氣、工業生產異味及工業有害細粒子等。

柴油車的尾氣危害：

柴油車尾氣是由HC，CO，NOx、PM這些物質構成的，經過大氣中的光化學反應后還會產表臭氧O3和和過氧化物，顆粒物PM、地表臭氧O3和過氧化物為致癌物質，CO、NOx和HC都是致癌物質，嚴重危害人類的健康和生態環境。

由于人體會代謝微量CO，因此需要將人體代謝的CO去除，以保證硐室內的CO濃度在安全值以下。避難硐室內使用催化劑及其配套脫硫劑催化氧化CO，該試劑使用周期長、對揮發性有機物及濕度等氣體的抗干擾能力強。避難硐室氣體匯流排

　　CO的去除過程是在催化劑作用下的催化氧化過程，并不是一個吸收或吸附過程，所以并不涉及藥品多少的問題，只需要非常少的催化劑即可。我們所使用的霍加拉特劑是比較常用的CO低溫氧化劑，只要滿足他的催化條件，它是不會失效的。因此，藥盒內只需有適量的催化劑，空氣凈化裝置就可以有效的催化氧化避難硐室的CO、、氫氣等氣體。因鉛是一種蓄積毒物,它通過人的呼吸、飲水、食物等途徑進入人體,對人體的毒性作用是侵蝕造血系統、神經系統以及等。