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國際快遞業務： 代理國際快遞品牌與國際快遞DHLUPSFEDEXTNTEMS公司及東南亞中東各專線公司多年合作積累對貨物出口方式的處理經驗。特別對于一些需要商檢品牌電子有磁性化妝品等貨物有著安全的出口渠道。單價優惠在義烏市場占價格優勢。

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海運基本術語

轉租合同 　租船人和下家之間訂立的合同。其合同的條款條件與租船人和船東訂立的合同（常稱為Head contract）相同。訂立相同條款的目的是保證租船人將可能要付給下家的任何款項，比如速譴費，都可以從船東那里收回。

空載行駛在兩港間空載航行，船舶不得不空載的原因：

（1）在卸貨港沒有可裝運的貨物；

（2）有些情況下，船舶在兩港之間可能有一系列航次運輸，但只有一個方向的貨物適合運裝；

（3）、另一些情況是。空載駛往某港口去裝運高運費的貨物，比裝著低運費的貨物駛往該港可能更合算。費率等級航運公司或班輪公會運價表上的一個種類，每個種類包括一個單費類和適用于該費率的一組商品。這些等級被變成號碼便于識別，前面可能加上W或M，表明運費是按重量還是按尺寸計算的。巴拿馬縂統、全部內閣成員和部長，巴拿馬運河管里局局長、巴拿馬運河顧問萎員會萎員、董事會全體成員，以董事長許立榮為首的中遠海運集團代表團，科隆當地正府代表，以及參與運河建設的工人和當地民眾共5000余人出席了歡迎儀式。附加滯期費由于未在約定的滯期內完成裝卸，根據情況而由航次租船人、托運人或收貨人付給船東的金額。附加滯期費的日費率在租船合同中約定。回扣傭金船東付給租船人的傭金，以運費或租金的百分比表示，通常為2. 5%。雖然此傭金被租船人作為減少運費或租金的手段，但有可能被船東調整。班輪運輸航運公司提供的一種服務，貨船定期在預定的公告的裝卸港之營運。運費按照該公司運價表的費率計算。

油輪數量激增 一年內世界油輪船隊擴充203艘

隨著越來越多的新造油輪下水，全球油輪數量快速擴增。船舶經理人Gibson指出，在新的年中報告中，在過去的12個月內，全球油輪船隊增加203艘，共2190萬dwt。“在 2015年低油價的市場下，船隊數量的快速增長，不合理的拆卸活動很難讓油輪運輸的價格增長上來。船東應該考慮報廢一些船舶來讓利潤得到提高。無論是集裝箱船，還是干散貨船都進入大船時代，船公司為了降低成本，不斷地追求規模效應。”　　Gibson表示：“生態能源船舶并沒有任何顯著的優勢，在過去的12個月內，由于環境相關的政策導致了全球油輪拆解只有34艘（250萬DWT）。在美國1月1日施行的新規下，即使為了避免更高的費用，卻依然完成了去年366艘油輪訂單中的218艘。”位于倫敦總部的船舶經理人指出：“從2014年6月到2015年四季度，經歷了一個小的油輪中興階段后，新船造價正在逐步的下降。金融和航運業的低谷時期，油船訂單填補了造船市場的空缺，面對干散貨市場災難性的階段，也導致了更多的油輪訂單提前交付。”

租船雙方的權利和義務，由租船合同規定。程租船方式中，合同應明確船方是否負擔貨物在港口的裝卸費用。如果船方不負擔裝卸，則應在合同中規定裝卸期限或裝卸率，以及與之相應的滯期費和速遣費。

不記名提單（Bearer B/L）是指提單收貨人欄內沒有指明任何收貨人，只注明提單持有人（Bearer）字樣，承運人應將貨物交給提單持有人。誰持有提單，誰就可以提貨。碼頭分類專業性碼頭相對于綜合性碼頭而言，供某一固定貨種和流向的貨物進行裝卸的碼頭。承運人交貨只憑單，不憑人。不記名提單無須背書轉讓，流通性極強，采用這種提單風險很大，故其在國際貿易中也很少使用。