信譽好的電子線束定制加工規格齊全,襄陽司方德線束

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。0等平方毫米)，它們各自都有允許負載電流值，配用于不同功率用電設備的導線。高頂駕駛室的線束安裝是否安全可靠,一直是影響高頂重卡車身內飾舒適實用性的重要因素之一,為了更好的提升產品品質,2011年以來中國重汽卡車股份車身廠經過市場反饋、多次調研、現場確認、原因分析，重點成立了高頂電器線束安裝問題攻關小組，從營銷部、總裝線、到車身廠，依次跟蹤調查、深度摸排問題根源。

　　經過細致縝密的觀察研究，重汽卡車股份車身廠發現：問題容易出現在氣喇叭、前示高燈、頂襯門控開關線束、雜品箱前沿饋線等方面，這些微不足道的小問題，卻在市場上經常惹惱用戶并嚴重影響中國重汽產品的整體質量檔次。3．環境性能常見的環境性能包括耐溫、耐濕、耐鹽霧、振動和沖擊等。為此，中國重汽卡車股份車身廠下定決心，必須清除問題、并保障此類瑕疵永不出現。

　　首先，重汽車身廠工作人員發現：操作人員在預割線束外包裝時易造成線束破損，在經過討論驗證后，攻關小組成員積極大膽將線束長度增加，這項改善得到現場操作人員的認可，并反饋完全方便內飾裝配，得到了重汽技術中心的認可，并與2011年3月底正式將圖紙修改。適配器是線束測試儀測試信號的輸入、輸出和被測機箱的接口，是測試應用的關鍵，適配器的設計必須滿足線束測試儀的識別性，被測機箱插槽的可測試性、可分配性，考慮可擴展性和實用性。

　　其次，重汽車身廠還在線束饋線的端子處，沿線束走向增加了長度標識，該標識不僅方便現場操作人員控制裝配精度，而且還通過將限位拉帶與饋線限位在雜品箱內的集約式捆扎，完全實現了高頂線束的前沿饋線的固定方案，得到了重汽技術中心的驗證認可。

　　再次，重汽車身廠積極與生產廠家取得聯系，確認頂襯門控開關線束質量狀態，并上報技術部通過與生產廠家的進一步溝通，統一了此部位的捆扎方式。同時，還派專人深入總裝線現場協調，確認左右門控開關線的預留長度，并制定了統一的強化工藝質量標準。

　　后，重汽車身廠在對氣喇叭反復觀察驗證后，攻關小組通過在頂蓋內壁增加線束固定板強化工藝，一舉順利解決此類問題，通過多次的強化、老化試驗，攻關小組相繼做出了合適的固定板，經相關工藝驗證和大批量改善后，實際安裝使用效果非常良好。

線束廠家如何提高線束質量？對于線束廠家來說，線束的質量關系到企業的生命，線束廠家想要良性發展必須確保線束的質量過關，否則，不但會給客戶造成損失，嚴重造成資源浪費，還會制約線束廠家的發展。

    1、嚴格把關線束原材料入庫，對不合格材料零容忍；

    2、制定生產操作手冊，新員工培訓上崗；

    3、培養生產人員品質意識，生產每天早會進行宣揚；

    4、設立品質檢驗巡查機制，對生產中的線束進行抽檢；

    5、設立獎罰機制，有功必賞，有過必罰，提高員工積極性；

    6、質量事故相關部門開會分析總結，提出解決方案，避免下次發生。

    7、線束加工設備專人定期校驗及維護保養。

    8、提高生產技術，對有效提高生產效率的建議采納實行，并獎勵提出人。

    9、線束產品出貨嚴格把關，設立責任制，對QC人員分組編號，誰疏忽，誰承擔。

    10、定時對客戶進行回訪，根據客戶建議或意見提出改善。

   線束廠家想要提高線束質量，嚴格按照上面條款執行，相信一定能夠有效提升線束質量。方法再好，也需要人來執行，能否堅持落實并執行是提高線束質量的關鍵所在。

汽車電路的網絡主體是汽車線束，所以，汽車線束廠家稱如果線束不存在的話，汽車電路也就不存在了。目前，無論是豪華汽車還是經濟型的普通汽車，它們的線束編成的形式基本是一樣的，都是由連插件、電線以及包裹膠帶組成的。4、汽車線束組裝時不要把線束拉的太緊（尤其是橫向布置線束），避免車輛顛簸時線束固定點位置松動，從而導致兩個固定點之間距離突然加大造成線束內部接點接觸不良、導線參數變化甚至拉斷導線。汽車電線又叫做低壓電線，它和普通的家用電線是不一樣的，普通的家用電線采用的是銅質的單蕊電線，具有一定的硬度；而汽車電線采用的是銅質的多蕊軟線，有些軟線和毛發一樣細，多條軟銅線包裹在塑料絕緣管的里面，柔軟并且不容易折斷。

   在設計汽車線束的時候，是有一定的設計原則的：以短的電線，少的電線數量以及合適的電線截面，然后選擇合適連接器以及端子，這樣會更加的可靠，一般情況下，在對汽車線束加工的時候要先對線材進行裁剪浸錫，對線材進行打端子，然后再加上連接器以及其他的一些零部件，例如磁環、纖維導管以及膠帶等等。檢修電路故障時,亂接、亂剪電線束電線等,都可以引起電氣設備的不正常工作,甚至燒壞電線束。